Motoröl

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    • Völlig anderes Öl. Die C-Klassifizierung ist maßgeblich für Dieselfahrzeuge wichtig, für den Juke/Qashqaidiesel z.B. C4.Diese Bezeichnungen geben z.B den Aschegehalt im Öl an.
      Für Benziner sind die ACEA bzw.SF-Klassen maßgeblich.
      Ich weiß nicht, ob man falsches Öl nachweisen kann, aber ich würde mich schon an die Herstellervorgaben halten.

      Viele Grüße Mainy

      Juke 1,5dCi Tekna, Citroen C5=der Schweber und eine Honda CBF 1000 zum Kopf freimachen :thumbsup:
    • Vielleicht verstehe ich was falsch ?
      Um die Garantiebestimmungen zu erfüllen, muß unter anderem die Inspektion in einer von NISSAN anerkannten Werkstatt gemacht werden, die dann am Ende der Inspektion dir Unterschrift und Stempel ins Checkheft gibt.
      Damit bestätigen sie die ordnungsgemäße Durchführung der Inspektion.
      Ob DIE dann nun im schlimmsten Falle falsches Öl reinfüllen oder von dir im schlimmsten Falle mitgebrachtes falsches Öl einfüllen ist unerheblich meiner Meinung nach. Nicht der Kunde muß der Experte sein, der Experte ist der mit dem Stempel und dann nach dir die Sintflut denn bringst du falsches Öl mit, müssen SIE das erkennen und zur Not die Einfüllung verweigern ;)

    • Das wundert mich auch!
      Woher kommt das falsche Öl? Hast Du es mitgebracht und darauf bestanden?
      Ich kenne Fälle, wenn ein Kunde auf sein mitgebrachtes Öl bestanden hat, es bei Ölwechsel auch bekommen hat zusätzlich mit einem Vermerk der Werkstatt darüber.
      Und übrigens, möchte man Geld sparen und das Öl selbst mitbringen so sehe er dann in der Betriebsanleitung des Autos, welches Öl er kaufen muß!
      Ich habe meiner Zeit auch das Öl selber gekauft, um sicher zu gehen, habe ich erst die Werkstatt angeschrieben, ob die es machen werden, und nochmals extra nach der Öl - Spezifikation gefragt.
      Da gab es keine Überraschungen.

    • Der Ölwechsel wurde nicht bei Nissan gemacht.Die haben,aber damals gemosert.Das Öl das ich momentan drin habe,ist sicherlich nicht schlecht,trotzdem werde ich es wechseln.Damals war das Öl komisch grau/schwarz.Darum hat die Fremdwerkstatt eine Motoreiniging von Motul gemacht und frisches Modul Öl Clean eingefüllt.Bis heute habe ich ein sauberes Öl ohne Ölverbrauch.Also alles richtig gemacht.Trotzdem werde ich jetzt ein 5W40 Modul Cress einfüllen.40er hat ja ein besseres Temperaturbandfenster oder wie das auch heißt.Also besser für den Turbo & Motor,
      Gruß Markus
      PS:habe auch ein Auge auf das Castrol Edge 5/40...aber keine Erfahrung.

    • RedForceJuke190 schrieb:

      [...] Damals [...] Bis heute habe ich ein sauberes Öl ohne Ölverbrauch.[...]
      Ähm. Wie lange ist das denn her? Also sorry, aber in der Kombination klingt das doch arg komisch :D

      Ein bisschen Verbrauch darf schon sein - das Zeug ist ja auch für was gut ^^
      "Ah. Duly noted... and ignored!"
      - Megatron

      Nissan Juke Nismo RS - Allrad (*2015)
      - aktueller Umbaustatus: Joker - Nismo RS
    • @RedForceJuke190

      Es wäre ratsam, wenn man eine Frage bezüglich eigenes Autos stellt, wenigstens die Daten von dem in der Signatur aufzuschreiben.
      Sonst ist es nur unsinnige Polemik, die keinem hilft, denn was kann man Dir empfehlen wenn man nicht weiss, welches Auto Du hast?
      Benziner, Diesel, Sauger, Turbo, Nismo...


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    • ...tschultige :S ....recht hast Du...
      Einen Nissan Juke 1,6 Dit ohne Allrad...Baujahr 2011,mit 190PS
      Habe mich heute auch schlau gemacht,das Modul Clean 5/30 ist gar nicht schlecht,vor allem im Winter.
      Im Sommer sollte man ein 5W40 fahren beim 1,6 Dit.,190Ps,200PS & 218PS.
      Ich hab heute ein Modul Cess 5/40 gekauft,das die Nissan Vorschriften erfüllt. und ein Markenölfilter von Mann.
      Motoröl heute von Fachmann anschauen lassen.Alles in Butter.Ölstand absolut top.Öl top.Motor absolut top & trocken außen.
      Alles im grünen Bereich.
      Ich weiss beim Öl scheiden sich die Geister,aber mit dem Nissan Öl war ich überhaupt nicht zufrieden.
      Seit ich das Modul ÖL drin habe,bin ich rundherum zufrieden.
      Also ich bin damit 100% Happy damit :thumbsup::thumbsup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von RedForceJuke190 ()

    • Worin äußert sich denn die Unzufriedenheit mit einer bestimmten Ölsorte ?
      Mir ist es bis jetzt in meiner 35-jährigen Autofahrkarriere noch nicht passiert, das ich unzufrieden mit einem Öl war. Mein Qashqai z.B hat in 6 Jahren nichts anderes bekommen als das von Nissan empfohlene Öl mit den passenden Viskositätsklasse, allerdings immer vom damaligen blauen Baumarkt . Wenn die ihre 25%-Aktion hatten, dann zugeschlagen und für 5l 13€ bezahlt. Mittlerweile hat er 165tkm runter und rennt immer noch (und seit Anfang an auf Autogas).

      Viele Grüße Mainy

      Juke 1,5dCi Tekna, Citroen C5=der Schweber und eine Honda CBF 1000 zum Kopf freimachen :thumbsup:
    • Das Baumarktöl erfüllt sein Zweck,auf jedenfall,trotzdem würde ich es in einen 1,6 Dit Motor nicht einfüllen.Respekt QQ...mit160.000km mit Gas...Im QQ Forum hört man von Poblemen mit Gas.Ich selbst würde so ein Fahrzeug ab 130.000km nicht kaufen.Reines Bauchgefühl.Wir sind ja auch im QQ Forum,weil wir ja einen QQ 1,6 Benziner i way Bj2012 noch besitzen.Auch mit diesen Fahrzeug sind wir 100% mehr als zufrieden.
      Zurück zum Juke....sehr wohl spüre ich das bessere Öl im 1,6 Dit.Im Spritverbrauch,Ansprechverhalten des Motors...sogar eine leichte Steigerung der Höchstgeschwindugkeit....er tut sich wesentlich leichter der Motor.Ich fühle das,erklären kann ich es nicht.
      Es gibt Autos die fahren mit billigen Öl...300tdkm...aber wie sieht der Motor innen aus...mmmhh

    • RedForceJuke190 schrieb:

      Es gibt Autos die fahren mit billigen Öl...300tdkm...aber wie sieht der Motor innen aus...mmmhh
      Wenn meiner einmal so viele KM hat ist es mir egal wie es im Motor aussieht.
      :0007: Juke Tekna 1.6 Benzin, Stufenlose Automatik 17" Felgen :0005:
      Baujahr 2014 / Rundum Kamera / Toter Winkel Warner / Connect 2

      :thumbsup::thumbsup: SUZUKI GSX 1400 K3 :thumbsup::thumbsup:
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