1,6 DIG-T - nageln

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    • FAST Richtig....... ;) ...

      Aber die Autohersteller waren schneller...... :!:

      OSRAM hat 1930 die Glühbirne " Modifiziert"..... :D:D ...!!

      Aber FORD hat schon 1920 seinen Absatz mit "Hightech" gefördert.... 8o8o ...!!

      So hat General Motors bereits in den 1920er Jahren begonnen, ihre Gewinne mit geplanter Obsoleszenz voranzutreiben.
      Damals war der Autohersteller GM ein Konkurrent von Henry Ford, der mit seinem erfolgreichen «T-Modell» ein nahezu ‚unkaputtbares‘ Auto auf die Strasse stellte.
      Kürzere Lebensdauer und schnellere Modellwechsel sollten Kaufanreize schaffen, die den Gewinn maximierten. Gesättigte Märkte und Überkapazitäten wurde schon damals mit einer geringeren Lebensdauer entgegengetreten.

      Gruß
      Buddy

      Moralische Entrüstung ist der Heiligenschein der Scheinheiligen.

    • @Sylaina

      Hat der Motor den ersten Steuerkettenriß überlebt ?
      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
      Spoiler anzeigen
      Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
      Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
      vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
      Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Rial Lugano Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
      Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...
    • Glaube, daß ist der dritte mir bekannte Kettenriß beim Juke in Deutschland, langsam wirds gruselig.

      In den USA gabs nen Rückruf wegen der Steuerkette, da sind einige Motoren zersägt worden.

      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
      Spoiler anzeigen
      Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
      Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
      vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
      Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Rial Lugano Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
      Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...
    • So, meine Jukies.

      Meine Geschichte findet hier (hoffentlich) ein Ende.

      Letzte Woche Dienstag ging der Juke in die Werkstatt, um den Kettenspanner sowie ca. 20 Schräubchen und Dichtungen am ausgebauten Motor zu tauschen. Teile waren auch alle vorhanden.

      Die ersten 5 Arbeitstage stand der Juke trotzdem unangerührt herum: Nissan hatte eine Software-Umstellung. Dadurch konnte man sich keine Freigabe für die Garantiearbeiten einholen. Am Montag endlich der Anruf, dass man jetzt starten würde. Schon unglaublich!

      Heute habe ich den Wagen abgeholt. Das Geräusch wäre weg und nach 50 km Probefahrt wäre man auch sicher, dass alles dicht wäre.

      Erfreulicherweise stand der Wagen frisch gewaschen und innen gereinigt auf dem Hof. Dann der Hammer: ich mache die Tür auf und denke, ich stehe im Aschenbecher! Die haben tatsächlich in meinem Auto geraucht!

      Ich rauche selber, aber im Auto finde ich das zum Kotzen - vor allem, wenn es nicht das eigene ist.

      Morgen werde ich feststellen, ob das Nageln jetzt weg ist - und ob meine Fahrt mit offenen Fenstern den Geruch vertrieben hat. Ansonsten geht der Wagen wohl auf Nissans Kosten zum Aufbereiter!

      Bis auf die Sache mit dem Rauchen hat mein Nissan-Partner hier wieder nett und kompetent gehandelt. Für die komplette Zeit gab es einen Qashqai kostenlos. Sogar spontan noch ein anderes Fahrzeug als ich am Qashqai eine Reifenpanne hatte.

      Ich hoffe, dass das jetzt die letzte Reparatur war, aber schau´n mer mal...

      Viele Grüße

      Frank

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      Facelift N-Connecta 06/2016, 190 PS - wieder schwarz - mit Technologie-Paket

    • Habe heute meinen Juke durchchecken lassen.hatte auch ab 2000-2500 touren ein scheiss geräusch.sie sagten mir das die nockenwellenverstellung nic gr richtig funktioniert.sie haben auch mit den computern belegen können das diese nicht richtig funktioniert und deshalb auch ein Leistungsverlust vorliegt.Die Kosten für die Reperatur sind scheinbar imens.

    • Moin moin!

      Doch, schon jemand da, aber ich konnte aus deinem Post keine Frage herauslesen... ?(

      Eine defekte Nockenwellen-Verstellung hatten wir glaube ich noch nicht als Problem, aber eine Reparatur dürfte wirklich nicht billig werden -- aber was ist heute noch an einem Auto billig zu reparieren... :?:

      Gruß Jörg

      ----------------------------------------------------------------------
      Juke tekna 1.2 DIG-T 115PS -- InkBlue metallic -- Interieurpaket in London White -- EZ 03/2015 -- Standheizung Webasto :0008:

    • Haben die vom Tcs auch gesagt,das die das Problem eigentlich nicht kennen.Bin jetzt am Offerten einholen. Ein Mechaniker hat mir gesagt,das es von den Steuerketten die qualitativer Mist sein sollen kommt.Da und dort ein Mikrometer gedehnt und das ganze stimmt nicht mehr.
      Hoffe das mein Juke mich nicht zuviel kostet und nach dieser Reparatur wieder ganz lange Ruhe ist.Den eigentlich ist das Auto absolut Top.

    • Als Themenstarter melde ich mich hier auch noch mal. Um bei mir den Kettenspanner zu wechseln haben die sogar den Motor draußen gehabt. Das hätte ich sicherlich auch nicht bezahlen wollen.

      Das beste ist aber, dass das Geräusch gar nicht weg gegangen ist. Bin mal gespannt: Diese Woche geht er zu Inspektion. Vielleicht sollte ich die mal auf die Idee mit der Nockenwelle bringen :D

      Viele Grüße

      Frank

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      Facelift N-Connecta 06/2016, 190 PS - wieder schwarz - mit Technologie-Paket

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