Mit meinem Diesel fahre ich auch in der Stadt im 6.
Schalten tue ich meist 1-2-4-6, brauche also 3 und 5 so gut wie nie.
Für Tomfred muss eine neue Getriebeart entwickelt werden 
konnte mir bildlich vorstellen wie das im Auto aussehen muss, wenn man einfach mal die "Zwischengänge" überspringt
Quasi: hoch, runter, nach rechts runter, nach rechts runter 
Für Tomfred muss eine neue Getriebeart entwickelt werden
Quasi: hoch, runter, nach rechts runter, nach rechts runter
net nur du hast dir das bildlich vorgestellt
Gänge lasse ich auch gerne mal aus, wozu auch, wenn der Wagen unbeladen mit mir alleine unterwegs ist 
Manchmal schalte ich sogar ersten Gang dann zweiten und zieh den hoch bis 60 auf Tacho um dann ganz geschmeidig den "Sexten" einzuschieben 
Es gehen viele "ungewöhnliche" Schaltvorgänge je nach Situation und Motorleistung, stures Abarbeiten der Gänge muß nach meiner Erfahrung und mittlerweile Überzeugung nicht sein denn ....
... entweder man genießt nie den einen oder anderen "Spaß" oder ...
... man nimmt sich eine von vielen Möglichkeiten noch sparsamer zu fahren 
Man hört nicht selten die Meinung, Gänge auslassen würde dem Schaltgetriebe schaden, kann ich nicht bestätigen nach 6 Jahren und 106000km
Im 6. gehe ich nicht unter 52kmh und bei extrem sparsamer Fahrweise wird schon bei 1800RPM hochgeschaltet, daß waren schon immer die "Extremeckwerte" bei mir und auch nie Probleme damit oder dadurch bekommen 
Ich habe meinen mit 5 Jahren Garantie und Vollservice gekauft, d.h. sämtliche Durchsichten sind incl. Material 0€.
aha...und bei welchen AH hast den gekoooft?
vielleicht gut zu wissen beim nächsten JUKE ....wenn es denn einer werden sollte...
Schneider-Brey, in Arnstadt.
Die Mittelarmlehne kann man locker selber einbauen.
Beim Exterieur Paket weiß ich nicht genau, was es alles enthält und bin im Moment auch zu faul nachzusehen.
Nenn mal die Teile, dann kann ich oder die anderen Forumsmitglieder Dir sagen, was man davon auch selber anbringen kann.
