Ich bin vor einem Jahr von einem Toyota CHR auf den Juke Hybrid gewechselt.
Das Motor-/ Getriebekonzept von Toyota ist im nachhinein betrachtet besser als beim Nissan. Ich war davon ausgegangen, dass Nissan vom Konzept eher besser geworden ist als die Konkurrenz.
Zumindest mein Fahrzeug kommt nicht an die Verbrauchswerte gemäß WLTP dran (700Km durch NL bei konstant 100km/h = ca. 7 ltr.). Jetzt im Sommer pendelt er sich im Alltag auf ca. 6 ltr. ein.
Der Verbrenner läuft oft und ist sehr brummig. Ebenso schaltet das Getriebe oft zurück und erst spät hoch und das teilweise trotz konstanter Geschwindigkeit. Dadurch läuft er nicht so ruhig wie mein vorheriger CHR.
Ich kann nur empfehlen eine ausgiebige Probefahrt durchzuführen. Auch unter unterschiedlichsten Bedingungen (Stadt, Land, Autobahn).
Also ich habe eine ganz andere Erfahrung 
Ich fahre den Juke Hybrid seit zwei Jahren und davor den Juke Benziner. Bevor ich den Hybrid gekauft habe, habe ich den Toyota CHR Probe gefahren und fand dessen Motor sehr laut, somit viel der CHR raus und kaufte den Juke Hybrid.
Bei dem Verbrauch gebe ich recht, der ist für ein Hybrid "hoch", aber sowas spielt bei meiner Kaufentscheidung keine Rolle 😉
Am besten selbst sich ein Bild bei einer Probefahrt machen.
Ich werde mir auf jeden Fall nächstes Jahr wieder ein Juke Hybrid leasen 😉👍🏼
Okay, dazu kann ich nicht viel sagen, meiner steht höchstens mal 3 Wochen ungenutzt da und er ist auch erst zwei Jahre alt, da ist nichts mit schlappen Akku. Aber bei unseren Toyota Corolla Hybrid kenne ich das Problem, da ist bei längeren Stand die Batterie mal ausgestiegen, aber mit Starthilfe über einen Akku kann man dies schnell beheben
Was ich aber beim Juke auch toll finde, ist die Ausstattung (N-Design/Vollausstattung): Soundsystem, das halbautonomes Fahren, sprich Spurhaltesystem und Abstandshalter, funktionieren super 👍🏼
Bei überwiegend Autobahn würde ich den "normalen" Juke nehmen. Den kannst du dann mit ~6 l / 100 km fahren. Da lohnt der Aufpreis zum Hybrid nicht. Der Hybrid spart eher auf Kurzstrecke, innerorts usw.
Co2 Flottenziele und eine generelle nicht so große Nachfrage an Neuwagen denke ist auch ein Grund.
Ich find den Hybrid gut. Der Motor „brummt“ etwas, aber da hab ich mich dran gewöhnt.
Bei nur Autobahn reicht der Benziner, da ist der Vorteil vom Hybrid
Nicht wirklich vorhanden,
offtopic
Nissan wird schon überleben, wie auch immer!
