Maximale machbare Leistung des 1,6 l Dig-T Motors mit 190 PS nach Umbau

Moin moin liebe Jukies,

Wollte mal fragen was so machbar ist bei dem 1,6l Dig-T mit 190 PS. Wieviel Leistung kann man eig aus dem Motor nach einem Umbau quetschen. Schätze so um die 300 - 400 Pferdchen oder hab ich mich da verschätzt. Meine mit maximal Leistung das was der Motor auch wirklich verträgt und nicht nach dem nächsten Gasstoss einem um die Ohren fliegt. Liebäugle schon mit Motorumbau wenn ich meinen habe und der bissel eingefahren ist. Bzw spare ich schon jetzt nebenbei so laneg wie ich auf meinen warten muss . Rechne mit 25k für evt. Umbau.

Zitat von Evel

das ist immer ne Frage des Geldes.

Beschleunigung wird mit mehr Leistung natürlich immer besser, aber ein schneller Rennwagen wird der Juki so einfach nicht.
Dafür ist das Getriebe viel zu kurz untersetzt, sprich der motor muß bei sehr großer Geschwindigkeit extrem hoch drehen

als Rennwagen gibts bestimmt bessere Autos

Gruß
Frank

beim Umbau is das Getriebe zu ersetzen samt Kupplung schon mit eingeplant . Deswegen rechne ich ja so ca. mit 25k für alles . Hatte es mit Kupplung und Getriebe bei meinem jetzigen durch das die nicht durchgehalten ham nach dem Umbau. Das Standardgetriebe und die Kupplung des 1.8er Caliber waren leider nicht für 450 Ps ausgelegt, musste dann auch SRT Teile verbauen die für sowas gemacht sind ( SRT 4 Getriebe und Kupplung sin für 680 PS sogar ausgelegt). Und das der Frosch kein Rennwagen wird is auch mir klar schon alleine durch den cw-Wert und auch der Caliber war kein Rennwagen. Und noch ist es ja eine Planung.

Zitat von Kaputtmacher

Ich würde jetzt mal so behaupten, dass mit Verhältnismäßig geringen Kostenaufwand, bei ca 240 - 260ps Ende im Gelände ist.
Danach muss mann alle Bauteile des Motors und die Anbauteile ersetzten.

Beim Motorumbau ist es klar das die Teile getauscht werden des wegen heist es ja Umbau