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Stehbolzen tauschen lassen!

  • fraggle
  • 10. November 2014 um 12:24
  • fraggle
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    • 10. November 2014 um 12:24
    • #1

    Hat einer von Euch schonmal bei einem Juke Stehbolzen tauschen lassen? Vorne und/oder hinten. Kann das jede Werkstatt oder muß das direkt von Nissan gemacht werden?

    LG

    Antje

    Nissan Juke n-tec 1,5L Diesel, Night Shade, EZ 10/13, Connect2

  • Buddy
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    • 10. November 2014 um 13:02
    • #2

    Wieso Stehbolzen tauschen ?? Wegen Spurverbreiterung? Wenn ja .....

    Ich habe 30mm je Seite da musste kein Stehbolzen raus,wieso auch ? Habe es bei Cockpit machen lassen !

    Auf den Spurplatten sind ja Stehbolzen und die Platte wird mit dem Stehbolzen an der Radnabe befestigt....

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Link:http://spurverbreiterung.de/product_info.p…_Distanzscheibe ALU 30mm.html&cat=c897_Nissan.html&bezeichnung=Juke&typ=F15

    Siehe Bilder ....

    Gruß
    Buddy

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    k-IMG_20140224_101328 (2).jpg 39,37 kB – 0 Downloads k-IMG_20140224_101404.jpg 44,32 kB – 0 Downloads k-IMG_20140224_101421 (2).jpg 38,49 kB – 0 Downloads

    Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.

    2 Mal editiert, zuletzt von Buddy (10. November 2014 um 13:12)

  • fraggle
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    • 10. November 2014 um 15:46
    • #3

    Nee, Stehbolzen tauschen weils Gewinde hinüber ist.

    LG

    Antje

    Nissan Juke n-tec 1,5L Diesel, Night Shade, EZ 10/13, Connect2

  • Buddy
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    • 10. November 2014 um 16:15
    • #4

    UPS..... Empfehle NISSAN Werkstatt !

    Gruß
    Buddy

    Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.

  • ZAG
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    • 10. November 2014 um 17:08
    • #5

    Also bei so einem sensiblen Thema würde ich auch in eine Werkstatt gehen.

    Nissan Juke 1.6 acenta - 117 PS - Connect 2 - weiß - BJ 2013

  • Cruiser
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    • 11. November 2014 um 01:43
    • #6

    Sowas kann in der Regel JEDE KFZ Werkstatt machen ähnlich wie beim Tausch von Bremsscheiben und Bremsklötzen :thumbup:

  • Buddy
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    • 11. November 2014 um 05:26
    • #7

    Meiner Meinung nach würde ich zu NISSAN fahren!

    Wird ja kein Vermögen kosten,oder? Und Garantie habe ich auch!

    Gerade in einem anderem Forum gelesen: Habe vor 1 Monat einen abgerissenen Radbolzen bei Nissan gewechselt.

    Komplettpreis 55 €. Arbeitsaufwand ca.20 min.

    Eine KFZ Werkstatt zu finden (Die gerade die Regel hat)und deswegen in der Lage ist das auch zu reparieren, ist ja bestimmt auch nicht so einfach,oder?

    Selbermachen geht auch! So ein Radbolzen kostet so um die 3-5.-€ Aber muss ja nicht sein!

    Gruß
    Buddy

    Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.

  • Cruiser
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    • 11. November 2014 um 09:37
    • #8
    Zitat von Buddy

    Meiner Meinung nach würde ich zu NISSAN fahren!

    Eine KFZ Werkstatt zu finden (Die gerade die Regel hat)und deswegen in der Lage ist das auch zu reparieren, ist ja bestimmt auch nicht so einfach,oder?

    Mein EX-Freundlicher hat IMMER die Regel .... im Kopf :thumbdown:

    ... davon aber ab denke ich, daß es auf KEINEN Fall auf Garantie gehen wird weil sie sagen werden : Bei dieser Art von Defekt haben "rohe" Kräfte gewaltet OHNE Verwendung eines Drehmomentschlüssels ! Das versuch mal zu wiederlegen :(

    NISSAN berechnet für Ersatzteile in Germany gerne mal bis zum 5fachem, was man woanders bezahlt verglichen zu anderen Werkstätten also keine Onlinegeschichten ;)

    JEDE freie Werkstatt kann diese Art von Reparatur aber liefern, zumindest in meiner Region ;)

  • fraggle
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    • 11. November 2014 um 09:57
    • #9

    Selber machen kommt nicht in Frage. :whistling: Ich werde dann wohl mal bei Nissan und unserer "Hauswerkstatt" anfragen.
    Auf Garantie kann ich mir auch nicht vorstellen. War ja selbstverschulden und die hatten sich schon so doof bei der defekten Rückbankentriegelung.

    LG

    Antje

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  • Climber
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    • 12. November 2014 um 10:40
    • #10

    Hi Fraggle,
    kleine Empfehlung, geh z. B. zu ATU. Dort kannst Du meist danebenstehen und zusehen. Der Grund ist, dass die Radbolzen gern mit dem Hammer rausgeschlagen werden. Dies ist sehr schlecht für Radlager, Spurstangen usw.
    RIchtig ist das Entfernen mit einer Abdrückvorrichtung, dauert auch nur ein paar Sekunden länger. Wenndann der Monteur nach dem Abdrücken den Rest mit dem Hämmerlein erledigt - das ist ok.

    Ich kann nicht verhindern, dass ich älter werde, aber ich kann verhindern, dass ich mich dabei langweile :!:
    1,2 - blau - Tekna

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