Diesel oder Benziner

Zitat von speed-fan-87

Faik ist klar das ist ein Downcisingmotor der 1.2. Heist fährst du normal in der Stadt zb macht sich das im positiven Sinn bemerkbar, heist verbraucht weniger als grössere Motoren und bist flott. Was dann der normale Autobahnfahrt ect. betrifft is klar das du mehr verbrauchst da du mehr im Volllastbereich unterwegs bist. Heist Stadt bist du sogst wie im Teillastbereich unterwegs wo sich die Motoren auszahlen und was Volllast Bereich betrifft naja da schlucken sie halt gern. das ist kein Mythos oder so es wurde vom ADAC ect. alles nachgewiesen.

Verhältnis Volllast/Teillast

Ist auch nicht wahr. War mit einem Tank nur im Stadt unterwegs - ausgerechnet 8,5 Verbrauch

Zitat von Hexe318

dass der Eco bei "ruhiger Autobahnfahrt" schon etwas bringt.. aber dem scheint ja nicht so zu sein... wofür ist

Zitat von Hexe318

das dann überhaupt gut???

Zum Einparken meine liebe Silke

Die 3 Modi können wenn überhaupt nur im dynamischen Bereich unterschiedlich Sprit verbrauchen bei schwankenden Geschwindigkeiten und auch nur, soweit es der Pilot zuläß denn in ECO getreten fordert viel mehr Sprit als in Sport liebevoll gefahren.

Bei gleichbleibender Geschwindigkeit ist es zumindest in der Ebene völlig egal, welcher Modus aktiviert ist.
Das Fahrzeug braucht eine bestimmte Kraft, um diese Geschwindigkeit zu halten und der Motor braucht eine bestimmte Menge an Sprit, um diese Kraft zu erzeugen und da hat der eingestellte Modus keinen Einfluß darauf, denn er beinflußt nicht die Gemischbildung.

Ich habe immer mal wieder den Verdacht, daß bei Sportmodus eine grundsätzlich FETTE Gemischbildung und bei ECO eine magere Gemischbildung vermutet wird ....... dem ist aber nicht so da unsere Motoren über keine Magermixbildung verfügen, weder mechanisch noch elektronisch und die Bildung eines FETTEN Gemisches nur im noch kaltem Zustand des Motors zu dessem besseren Rundlauf nach Kaltstart bis er dann Betriebstemperatur erreicht hat gemacht wird ..... aber das hat heutzutage fast jedes Auto

Wozu ist das nun gut

Der ECO-Modus drosselt das Ansprechverhalten des Motors, ist gut für Grobfußmotoriker im dichten Verkehr oder auf rutschiger Strasse mit viel PS oder wenn man nicht so wild Gas geben will aber halt 2 linke Füße hat, gleichzeitig wird auch die Klimaanlage etwas gedrosselt .... im Idealfall spart man so ca 0,5 liter Sprit

Der Normal-Modus ist für normale Menschen im Normalfall ..... was immer man dann auch persönlich darunter verstehen mag

Der Sportmodus ist für Heitzer, für Menschen, die es eilig haben, die immer die volle Power vom Ansprechverhalten her spühren möchten und für "normal" motorisierte Autos, damit die besser aus dem Knick kommen

150 Meter Höhenunterschied bergab auf 100km ist nicht die Welt und bei 0,1 bis 0,2L mehr ist das auch nicht so ein richtiger Mehrverbrauch.
Geänderte Temperaturen, sich an ein und demselben Tag ändernde Wind- und Luftfeuchtigkeitsverhältnisse spielen auch eine Rolle und können schnell mal vorerwartete Ergebnisse verändern.

Du kannst mir da schon vertrauen, die Modis verändern bei gleichmäßigem Tempo nicht den Verbrauch
Deine plötzlich ruhige Fahrweise kann dann schon eher ein Grund sein.
Du bläst die Kiste Tag für Tag frei und dann fährst du plötzlich ruhig, dein Partikelfilter hat endlich mal Zeit Partikel zu sammeln und der Rest der Auspuffanlage auch und über die Zeit wird es langsam mehr und mehr, kann auch für unbedeutende Abweichung von 0,1 bis 0,2L sorgen bzw mitwirken aber erst nach Wochen zu Problemen führten ...... bis dahin hat man aber schon mal wieder Gas gegeben im Normalfall