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  3. Juke F15 - Allgemeine Themen

Knistern - Knacken der Vorderachse

  • veit888
  • 11. Juli 2016 um 10:10
  • veit888
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    • 11. Juli 2016 um 10:10
    • #1

    Guten Morgen

    Ich bemerke seit einigen Tagen eine art Knistern oder leichtes Knacken, so bald ich den Rückwärtsgang eingelegt habe, rückwärts rolle und einlenke...
    Vorwärts ist alles Tip Top.

    Hat jemand auch so etwas in der Art bemerkt/gehört?

    MfG Veit

    Stau ist nur hinten doof...

  • Jukie71
    Gast
    • 11. Juli 2016 um 12:09
    • #2

    Moin moin!

    Wieviele Kilometer ist dein Juke gelaufen?
    Knack-Geräusche von der Vorderachse bei eingeschlagenen Rädern kann von den Gelenken der Antriebswellen kommen - aber normalerweise erst weit jenseits der 100.000 km und dann nicht nur beim Rückwärtsfahren.

    Gruß Jörg

  • Tomfred
    Gast
    • 11. Juli 2016 um 13:35
    • #3

    Hat meiner auch, sind die Domäne. Lasse ich aber erst bei der nächsten DP mitmachen, geht auf Garantie. Musst es nur so bald wie möglich der Werkstatt melden.

  • Buddy
    Simply Red.....
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    • 11. Juli 2016 um 13:46
    • #4

    Aha ...Die "Domäne"...... :whistling: ..!!

    Kannst Du die vielleicht mal näher beschreiben ... ?( ...!!

    Gruß
    Buddy

    PS: Oder sind die Domlager gemeint ?????

    Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.

  • Geronimo
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    To boldly go where no man has gone before
    • 11. Juli 2016 um 20:09
    • #5

    Aha... "DP"....... :whistling: ..??

    Meint er vielleicht "Doppelpenetration" ? ?(

    "Domäne" bedeutet u. a. Gutshof oder Landgut und hat seine ursprüngliche Bedeutung im Französischem (Herrschaft, Herrschaftsbereich).

    Hier aber vermutlich nicht gemeint.

    Glaube, PS-starke Fahrzeuge (LKWs) unter 90Km/h zu bewegen, scheint irgendwelche Folgeerkrankungen zu bedingen. :6413:

    Ciao
    Olaf
    Keep happy cruisin

    20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,

    Spoiler anzeigen

    Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
    Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
    vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
    Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
    Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Dotz Spa Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
    Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...

    Einmal editiert, zuletzt von Geronimo (11. Juli 2016 um 22:33)

  • Tomfred
    Gast
    • 11. Juli 2016 um 22:23
    • #6

    Domlager !
    DP : Durchsicht
    Mein LKW schafft 125, also nix mit unter 90, denn es ist kein LKW !

    Alles klar ?

    Die eigenartigen Worte entstehen immer, wenn ich vom Handy schreibe und nicht ordentlich kontrolliere. Entschuldigung !

  • greyjuke
    Gast
    • 12. Juli 2016 um 07:44
    • #7
    Zitat von Tomfred

    Die eigenartigen Worte entstehen immer, wenn ich vom Handy schreibe und nicht ordentlich kontrolliere. Entschuldigung !

    Das hab´ich auch ab und an, wenn ich mit dem IPad schreibe. Dies Wortevorgeben geht mir echt auf den Keks.

  • Imperial
    Gast
    • 12. Juli 2016 um 10:50
    • #8

    Schalte das doch ab, wenn es Dich am iPad oder auch iPhone nervt.
    Einstellungen -> Allgemein -> Tastatur -> Autokerrektur

  • veit888
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    147
    Beiträge
    436
    • 12. Juli 2016 um 12:18
    • #9

    Hallo und Danke für die vielen Antworten.

    Domlager klingt plausibel.
    Aber so, beim Lenken im Stand und auch beim vörwärts fahren ist absolut NICHTS!!!
    Nur, so bald man den Rückwärtsgang drin hat.
    Mein kleiner Nismo hat 55K gelaufen.

    Also nicht die Welt.
    Ich werde es beim Freundlichen aber auch schon mal anmelden...
    Beim Domlagertausch muss ja zum Glück die Achse nicht neu eingestellt werden...

    MfG Veit

    Stau ist nur hinten doof...

  • Andi-THF
    Gast
    • 12. Juli 2016 um 12:22
    • #10

    Also die Domlager sollten länger als 100 tkm halten. Ich tippe eher auf die Koppelstangen. Die machen allerdings normalerweise Klappergeräusche bei Unebenheiten.... kosten ca. 23 Euro (x 2) und wer einen Reifen wechseln kann, schafft den auch selber.

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