Die Düsen lassen sich drehen, allerdings sehr schwer. Du brauchst eine dünne stabile Stahlnadel.
Da mir zu wenig Wasser raus kam habe ich die Düsen mit einem Bohrer etwas aufgebohrt. Ein kleines Tröpfchen Öl hilft auch die Beweglichkeit zu verbessern. Jetzt bin ich zufrieden mit der Menge und bei der Einstellung msche ich es immer so, dass die Düsen auf den oberen Bereich der Scheibe, im Stand, sprühen. Denn dann erreicht bei hoher Geschwindigkeit das Wasser immer noch die Mitte der Scheibe.
Was mir erst in diesem Winter aufgefallen ist ...
Fahrerseite 3 Düsen ...
Beifahrerseite 2 Düsen ...
was sich NISSAN dabei wohl gedacht hat ...
Wolfgang
Das FL hat jetzt beidseitig eine Düse die zweistrahlig spitzt. Mir spitzen die Düsen auch zu weit unten.
Also ich habe folgende "Wischtechnik für mich als optimal ermittelt. Im Stand zwei mal kurz den Hebel antippen (dann wischen die Scheibenwischer noch nicht sofort und das Wasser spritzt ziemlich genau bis zum oberen Rand) und dann nochmal für 1-2 Sekunden den Hebel betätigen, damit man ordentlich Suppe auf die Scheibe bekommt. Klappt zumindest bei meinem ganz gut und ich musste noch nichts verstellen.
Was mir erst in diesem Winter aufgefallen ist ...
Fahrerseite 3 Düsen ...
Beifahrerseite 2 Düsen ...
was sich NISSAN dabei wohl gedacht hat ...Wolfgang
Mein Bester, du fährst AUCH noch den Vorfacelift-Juke und der hat EXTREM unterschiedlich große Scheibenwischer Vorne, das wird der Grund sein 
Tolles Thema im übrigen, habe selbst in den letzten 8 Wochen mehrmals mit Nadel in den Düsen herumgepopelt weil mal zu tief, mal zu hoch und dadurch immer wieder zu oft bzw zu schnell der Behälter leer war, weil man bei falscher Einstellung mehr Wischwasser als nötig braucht 
Wie mache ich es nun mit korrekter Einstellung:
1. Gleichbleibendes Mischungsverhältniß bei Frostschutz UND gleichen Hersteller beibehalten. Das Ändern von Produkt oder Mischungsverhältniß sorgt für bis zu 5cm Veränderung bei Spritzhöhe, ohne daß man was verstellt hat 
.
2.Motor beim Einstellen laufen lassen. Allein der Spannungsunterschied zwischen Motor läuft und Lichtmaschine liefert = ca 14 bis 15 Volt und Motor läuft nicht, Spannung liegt bei 12 bis 13 Volt sorgt dafür, daß die Spritzhöhe auch um bis zu 5cm variiert wegen unterschiedlicher Leistung Wischwasserelektropumpenmotor ( geiles Wort, mir fällt nichts Besseres ein im Moment 
)
3. Zumindest beim Vorfacelift hat die Einfassung der Düsen etwas Spiel an ihrer Befestigung, bei Einstellen mit Nadel kann sie dann schon mal verrücken/verkanten und geht bei Fahrt durch Vibration und oder Bodenwellen/Schlaglöcher wieder in ihre "Mittelposition," was dann auch um bis zu 2cm in Spritzhöhe aber auch Spritzrichtung führen kann. Abhilfe schafft man oder Frau dagegen, indem man mit ein oder 2 Fingern mehrmals auf das Lüftungsgitter unmittelbar hinter der jeweils eingestellten Düsenfassung klopft, damit diese sich wieder in Position bringt vor der dann folgenden Probespritzung 
.
Ja ich weiß, es ließt sich umständlich und verrückt aber führte unter Beachtung dieser 3 Punke ENDLICH zu einem Ergebniß, mit dem selbst ich TECHNIK-ERBSENZÄHLER sehr zufrieden bin 
Letzendlich wie von Tomfred bereits erwähnt erreicht man das beste Ergebniß, wenn bei Motor auf Standgas und Auto stehend die Düsen hren Saft optimal auf Scheibe verteilen für sofortiges bestes Reinigungsergebniß OHNE langes Spritzen ......... für alle anderen Alltagssituationen ergibt sich daraus auch das Optimum......... für mich jedenfalls
mein gott
wer die ganzen beschreibungen als unbedarfter liest, fragt sich gerade, reden die hier jetzt über nen porno oder doch noch um die düsen der scheibenwaschanlage
und jetzt schnell wech hier........ 
mein gott
wer die ganzen beschreibungen als unbedarfter liest, fragt sich gerade, reden die hier jetzt über nen porno oder doch noch um die düsen der scheibenwaschanlage
und jetzt schnell wech hier........
So unbedarft bist du gar nicht 
DU hast es richtig erkannt 
Es geht um einen Hebel betätigen und dann soll ordentlich gespritzt werden ...... also voll Porno das Thema 
Alles anzeigenMein Bester, du fährst AUCH noch den Vorfacelift-Juke und der hat EXTREM unterschiedlich große Scheibenwischer Vorne, das wird der Grund sein
Tolles Thema im übrigen, habe selbst in den letzten 8 Wochen mehrmals mit Nadel in den Düsen herumgepopelt weil mal zu tief, mal zu hoch und dadurch immer wieder zu oft bzw zu schnell der Behälter leer war, weil man bei falscher Einstellung mehr Wischwasser als nötig brauchtWie mache ich es nun mit korrekter Einstellung:
1. Gleichbleibendes Mischungsverhältniß bei Frostschutz UND gleichen Hersteller beibehalten. Das Ändern von Produkt oder Mischungsverhältniß sorgt für bis zu 5cm Veränderung bei Spritzhöhe, ohne daß man was verstellt hat
2.Motor beim Einstellen laufen lassen. Allein der Spannungsunterschied zwischen Motor läuft und Lichtmaschine liefert = ca 14 bis 15 Volt und Motor läuft nicht, Spannung liegt bei 12 bis 13 Volt sorgt dafür, daß die Spritzhöhe auch um bis zu 5cm variiert wegen unterschiedlicher Leistung Wischwasserelektropumpenmotor ( geiles Wort, mir fällt nichts Besseres ein im Moment
3. Zumindest beim Vorfacelift hat die Einfassung der Düsen etwas Spiel an ihrer Befestigung, bei Einstellen mit Nadel kann sie dann schon mal verrücken/verkanten und geht bei Fahrt durch Vibration und oder Bodenwellen/Schlaglöcher wieder in ihre "Mittelposition," was dann auch um bis zu 2cm in Spritzhöhe aber auch Spritzrichtung führen kann. Abhilfe schafft man oder Frau dagegen, indem man mit ein oder 2 Fingern mehrmals auf das Lüftungsgitter unmittelbar hinter der jeweils eingestellten Düsenfassung klopft, damit diese sich wieder in Position bringt vor der dann folgenden ProbespritzungJa ich weiß, es ließt sich umständlich und verrückt aber führte unter Beachtung dieser 3 Punke ENDLICH zu einem Ergebniß, mit dem selbst ich TECHNIK-ERBSENZÄHLER sehr zufrieden bin
Letzendlich wie von Tomfred bereits erwähnt erreicht man das beste Ergebniß, wenn bei Motor auf Standgas und Auto stehend die Düsen hren Saft optimal auf Scheibe verteilen für sofortiges bestes Reinigungsergebniß OHNE langes Spritzen ......... für alle anderen Alltagssituationen ergibt sich daraus auch das Optimum......... für mich jedenfalls
ob ich das heute noch alles schaffe?
ich kann bei meinem garnicht sagen, wo es hinspritzt. Wenn ich am Hebel ziehe, kommt das so fein aus der Düse, dass die komplette Scheibe eingenebelt ist
