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Welche Spurplatten beim Nismo empfehlenswert

  • Udo
  • 13. Januar 2014 um 10:09
  • Cruiser
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    • 1. Juni 2014 um 01:37
    • #101

    Beeindruckend aber mir zu bullig, zu sehr auf "dicke Hose" getrimmt ^^

  • Kues01
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    • 1. Juni 2014 um 09:12
    • #102
    Zitat von Cruiser

    Beeindruckend aber mir zu bullig, zu sehr auf "dicke Hose" getrimmt ^^


    Awa...voll fett... Garnicht fett... Doch voll fett... Mama hat gesagt das is nicht fett

  • Cruiser
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    • 1. Juni 2014 um 09:49
    • #103
    Zitat von Kues01


    Awa...voll fett... Garnicht fett... Doch voll fett... Mama hat gesagt das is nicht fett

    In meiner Ehe herrscht beim Juke absolute Gewaltentrennung ;)
    Legislative, Exekutive und Judikative :thumbup:
    Ich bin alles 3 8o

  • verneree
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    • 1. Juni 2014 um 12:17
    • #104
    Zitat von Kues01


    Awa...voll fett... Garnicht fett... Doch voll fett... Mama hat gesagt das is nicht fett

    Hallo Kues01,

    mir gefällt Dein Nismo so viel besser: sportlich und trotzdem elegant....zuviel ist auch nichts

    Gruß, Andi
    Mercedes Benz Coupe (vorher* Juke "Shiro" Nightshade, 190PS, 2WD, BJ:4/12, Connect 1 *)

    Ein kluger Mensch bemerkt alles,
    ein dummer macht über alles eine Bemerkung.
    "Heinrich Heine"

  • Kues01
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    • 1. Juni 2014 um 19:43
    • #105

    Wie so? Mit federn und platten was ich geteilt hab?

  • verneree
    passives Mitglied
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    • 1. Juni 2014 um 20:04
    • #106
    Zitat von Kues01

    Wie so? Mit federn und platten was ich geteilt hab?


    Das betrifft diese Bilder Nismo H&R Fahrwerk und Platten

    Gruß, Andi
    Mercedes Benz Coupe (vorher* Juke "Shiro" Nightshade, 190PS, 2WD, BJ:4/12, Connect 1 *)

    Ein kluger Mensch bemerkt alles,
    ein dummer macht über alles eine Bemerkung.
    "Heinrich Heine"

  • Kues01
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    • 1. Juni 2014 um 21:00
    • #107

    Vielen Dank

  • Andy 1205
    Gast
    • 1. Juni 2014 um 21:52
    • #108
    Zitat von veit888

    Also anbei mal ein Bild der 60mm Varianten direkt nach dem Einbau OHNE Tieferlegung und OHNE Fahrwerksvermessung…
    Und dann danach…
    1. Foto 30mm Platte neu montiert
    2. Foto Serienzustand
    3. Foto Tiefergelegt und Vermessen

    Die Hinterachse wird durch das Tieferlegen negativer vom Sturz.
    Dadurch kommt das Rad im oberen Bereich weiter in das Radhaus.

    Gruß Veit

    Hallo Veit.

    Du hast ja recht, das beim Tieferlegen das Rad noch etwas im oberen weiter reinkommt.
    Aber ich habe nicht vor meinen Tieferzulegen und deshalb ist mir dann die 40/50 mm Variante die sichere.
    Habe auch keine lust mich mit dem TÜV rum zuärgern.

    Außerdem wenn ich mich reinsetzte ist er sowieso Tiefergelegt :D:D

  • Edwinnmagic
    INSANE Chihuahua Freak
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    Oftersheim
    • 5. Juni 2014 um 08:49
    • #109

    So erstes Paket eingetroffen :D

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/18511678oz.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/18511679qn.jpg]

    Weitere Bilder folgen :thumbup:

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17272622tc.jpg]

    Offizieller Sponsor der örtlichen Bußgeldstelle! :Bildergalerie [Blockierte Grafik: http://www.gifandgif.eu/animated_gif/Update/Animated%20Gif%20Update%20(6).gif]

  • Hannes
    Eisenschweinfahrer
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    • 5. Juni 2014 um 14:52
    • #110

    Also, ich fahre immer noch die 60/60 Variante. Wendekreis ist noch in Ordnung, Lenkung etwas schwergängiger als vorher.
    Muss nur gucken, ob es nach der Tieferlegung noch passt mit dem Abschluss der Vorderräder.

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