Hallo
Das werden meine neuen Scheiben und Beläge 
wenn EBC endlich mal ne ABE für die Scheibe bekommt 
[Blockierte Grafik: http://www.senner-tuning.de/shop/images/EBC_Bremsscheiben_Nissan_Juke_2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.senner-tuning.de/shop/images/EBC_Greenstuff_Nissan_Juke.jpg]
wenn EBC endlich mal ne ABE für die Scheibe bekommt
Haben sie also in dem fall immer noch nicht...
Die Beläge schon aber die Scheiben sind in vorbereitung
Was kosten die denn
Warte schon eine halbe Ewigkeit das die Ebc Scheiben für meinen Mazda mx5 eine ABE bekommen.
Das gleiche gilt für die Zimmermann Scheiben.
Man muss verdammt acht geben das die Bremsbeläge richtig gewählt werden bei gelochten Scheiben,
Sind die Beläge zu stark gewählt erzeugen sie so eine grosse Reibung auf die Scheiben, dass diese durch die Hitze beim Bremsen regelrecht brechen.
Hab ich schon live erleben können.
Nicht böse verstehen aber wo liegt der Sinn im Tunen der Juke-Bremsanlage 
Trete ich etwas beherzter zu knurrt mich mein ABS an wie ein tollwütiger Rottweiler, mehr geht doch nicht oder
Ja, eigentlich ist an der Juke Bremsanlage wirklich nichts zum meckern... aber das Optische halt 
Deswegen bin ich froh das ich 18" Felgen habe... da sehen die Bremsscheiben noch gross aus 
Ja, eigentlich ist an der Juke Bremsanlage wirklich nichts zum meckern... aber das Optische halt
In erster Linie Optik aber die bessere Bremsleistung im Notfall ist auch nicht zu verachten
Ne ich werd mal den Hockenheimring Quälen ( Turifahrten )
Aber dafür bräuchtest doch eher die Redstuff oder?
In erster Linie Optik
Ne ich werd mal den Hockenheimring Quälen ( Turifahrten )
Wie soll das denn gehen mit besserer Bremsleistung Mehr als ABS-Knurren geht doch nicht und wiederrum ist das ABS-Knurren das Anzeichen für aktivierte Bremskraft-Reduzierung damit das jeweilige Rad nicht stehen bleibt. Erst wenn dieses Knurren NICHT kommt obwohl man schon fest zutritt ist die Bremsleistung verbesserungsfähig und nötig.
Das mit der besseren Optik ist sofort verständlich 
