Beiträge von Cruiser

Männers, ihr seid ja fahrphysikalisch so mal gar nicht gut drauf

Da das Riffelblech im Fußraum Fahrer vor dem Schwerpunkt ist, unterstützt es durch sein Gewicht den Anpressdruck auf die Vorderachse
Gerade bei sportlicher Fahrweise ergeben sich nun synergieeffekte (oder wie der Scheiß heißt ) an einem 2WD, der ja nur Frontantrieb hat.
Der höhere Anpressdruck auf Vorderachse läßt bei sportlicher Fahrweise weniger wheel-spin (oder wie der Scheiß heißt ) zu, dadurch ist die Effizienz (oder wie der Scheiß heißt ) zwischen spritvernichtendem Drehantrieb der Vorderräder und der durch ihre Umdrehungen zurückgelegten Wegstrecke BESSER, als bei sportlich bewegtem Juke ohne Riffelblech

Das ist dann ein Riffel-Sport-Sprit-Spar-Tuning, oder auch kurz RSSST

So, nun hab ich es euch aber gegeben , ihr Physikleihen (oder wie der Scheiß heißt )

Zitat von Andy 1205

Seit ihr hier alle Schlosser, oder was

Warum müsst ihr alle so nen Riffelblech im Auto haben???
Das hab ich auf´e Arbeit, nur nich aus Alu.

Is dat nen muss
Klärt mich bitte auf!!

Riffelblech im Juke ist voll Kult, absolut Hip und total angesagt, der absolute Live-Style

... aber tröste dich, ich habe auch keines, bin kein Schlosser sonder Schlüsseler, also das Gegenstück

Zitat von Andy 1205

Ok, hast ja recht ich bin trotzdem der Meinung das ein geschulter Nissan Mitarbeiter (Elektronik Probleme ausgenommen ) mehr Ahnung vom Juke hat, als ein Prüfer der zigtausend Autos verschiedener Hersteller nachschaut.

Bestes Beispiel: Ich und meine Spuverbreiterung. Prüfer null Ahnung der hätt mir glatt auch Zwillingsreifen eingetragen .

Mängel lässt man doch sowieso vom freundlichen reparieren, oder nicht
Meine Meinung ist und bleibt, ich finde den TÜV nur Geldmacherei. Einmal im Jahr zur Inspektion beim freundlichen sollte doch reichen, oder??

Inspektion ist nur PFLICHT während Dauer Garantieanspruch, TÜV ist für ALLE IMMER Pflicht
Deswegen funktioniert dein ansonsten guter Vorschlag nicht
Mängel lasse ich grundsätzlich nur durch Andere beheben, wenn ich selbst es nicht kostenrelevant umgesetzt bekomme oder dazu aus irgendeinem Grund nicht fähig bin, ob der Freundliche dann fähig ist und den Auftrag bekommt ist auch nicht immer gegeben
Am liebsten sind mir Bekannte, die es als Hobby aus Leidenschaft machen, nicht ein titulierter "Flachmann" , der Leiden schafft
Am Besten merkt man es doch aktuell grade bei GreyWolf mit den Bremsen, warum Flach- und Fachmänner ähnlich klingen

Es hat ALLES seine Vor- und Nachteile, hört sich zwar pervers an ABER ich finde es schön, wenn man bereits nach 3 Jahren gezwungen ist eine 2. Arztmeinung einzuholen.
Somit im 3. Jahr Inspektionsdoktor und Prüfdoktor, wobei beim QQ eines Arbeitskollegen der Inspektionsdoktor böse in Erklärungsnot ist weil 4 Wochen nach der 3. Inspektion der Prüfdoktor festgestellt hat, daß der Inspektionsdoktor ein Kurpfuscher ist. Querlenker vorne rechts total ausgeschlagen !!!
Lieber rechtzeitig eine 2. Arztmeinung, als tot über der Mittelleitplanke zu hängen

Von mir auch naträglich ALLES Gute Andi

Andi sieht noch gepflegter aus als der gepflegteste Juke

Sollte Andi eines Tages mal seinen Juke genauso pflegen wie sich selbst, dann geht bestimmt auch diese extrem festsitzende hartnäckige Schicht vom Juke ab ...

... ich glaub, die nennt sich Autolack

Zitat von Edwinnmagic

Ich denke das es bestimmt ein Sensorproblem oder Elektronikproblem ist !!!!
Aber lassen wir uns mal Überraschen

Es war ein Elektronikproblem, das Steuergerät, hatte ich doch geschrieben

Das ist ja richtig Mist Grauer und GRADE die Bremsen, bei denen man kein Vertrauen mehr haben kann !!! Ich möchte nicht mit dir tauschen

Zitat von Blackjuke

Hab in meiner Betriebsanleitung folgende Bezeichnung gefunden:
cr1620
...kostet im online Handel 2,11 EUR inkl. Versand
(http://www.amazon.de/Varta-06620-101-401-Lithium/dp/B00005NPSD/ref=...)
werd gleich mal bestellen

Nach all den vielen billigen Felgen, billigen Fahrwerken, billigen Hi-Fi Komponenten, billigen Anbau- und Tuningteilen ENDLICH mal eine zukunftsweisende Großinvestition in den Juke

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Zitat von otti 11

Er ist drüber ohne mucken
gute pflege hr. doctor

... trotzdem, ihr Zahnfleisch blutet ...
Werbung kann bleibende Schäden hervorrufen

GLÜCKWUNSCH otti 11

Das erinnert mich an letzten Herbst, 3x in die Werke wegen defekten Turbodrucksensor, fast 3 Wochen stand der Juke mir nicht zur Verfügung und auch KEIN Leihwagen....
letztendlich war es ein Defekt Motorsteuergerät, der die Drucksensoren killte
Hoffentlich wird bei dir da nicht auch eine Odyssee daraus Grauer

Kupferpaste ist offiziell vor Jahren schon verboten worden, sie ist zwar immer noch erhältlich, darf aber bei Bremsanlagen nicht mehr verwendet werden. Kommt auch nur ein Tropfen von dieser Paste auf Klotz oder Bremsscheibe, dann ist ewiglich Schluß mit Bremswirkung
Über Ersatzprodukte habe ich keine Info, da muß ich passen

Ansonsten ist der Fehler für mich verständlich auch wenn geschätzt nur auftretend mit Wahrscheinlichkeit 1/1ner Million
Es ist EGAL, ob der Bremsklotz vielleicht durch Gradbildung oder anderen mechanischen Effekt/Defekt auf Wiederstand stößt, OBWOHL dieser Wiederstand NICHT die Scheibe ist. Er meldet: Ich bremse
Folglich müssen die anderen Bremsklötze sich in ihrer Kraft anpassen durch Bremskraftregelung sonst würde das Auto beim Bremsen zur Seite ziehen oder die Bremskraftverteilung Vorder-/Hinterachse schlecht ausbalanciert sein, was im schlimmsten Falle dazu führt, daß beim Bremsen das Heck überholt
Im Grunde muß nur ein EINZIGER Bremsklotz "vermeindlich" lügen und schon können die Anderen im wahrsten Sinne des Wortes AUCH nur "Scheiße" bauen.
Klingt BRUTAL Grauer ABER danke, daß du für uns den Millionsten gemacht hast
Ohne diese Bremskraftregelung HÄTTEN die anderen 3 Bremsklotzpärchen voll zugegriffen und du wärst beim Bremsen auf Autobahn je nachdem, welcher der vorderen Bremsklötze das Problem hatte in die Mittelleitplanke gefahren oder hättes die Ausfahrt "etwas" zu früh genommen .... alter Schwede