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Hohe Drehzahl beim Anlassen

  • Juker303
  • 19. Oktober 2014 um 17:46
  • Juker303
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    19
    • 19. Oktober 2014 um 17:46
    • #1

    Hallo,

    habe ziemlich frisch einen gebrauchten Juke gekauft. Alles wurde tiptop in der Werkstatt vor Aushändigung gemacht. Heute morgen in der Früh starte ich das Fahrzeug und der Motor legt mit über 1500 Umdrehungen im Stand ohne Gas los. Sonst waren es immer unter 1000 Umdrehungen, was ich auch als normal bei einem Auto ansehe. Nach ein paar Minuten fahren ging die Standdrehzahl auf den gewohnten Drehbereich runter. Darf/kann das mal vorkommen oder schliesst das für euch auf eine Problematik - wenn ja, welche? Danke im Vorraus für eure Antworten...

  • verneree
    passives Mitglied
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    • 19. Oktober 2014 um 18:01
    • #2

    Hallo Juker303,

    hier wird Dir geholfen






    Drehzahlschwankungen - Nissan Juke Forum
    Mein Juke Nismo ist jetzt die ersten 500km gelaufen.Folgendes ist mir dabei aufgefallen....Wenn ich ihn nach einer gewissen Standzeit starte, dann ist er bei…
    www.juke-forum.de

    Gruß, Andi
    Mercedes Benz Coupe (vorher* Juke "Shiro" Nightshade, 190PS, 2WD, BJ:4/12, Connect 1 *)

    Ein kluger Mensch bemerkt alles,
    ein dummer macht über alles eine Bemerkung.
    "Heinrich Heine"

  • Juker303
    Anfänger
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    19
    • 19. Oktober 2014 um 19:58
    • #3

    verneree: Super - Danke für die schnelle Antwort. Scheint ja halb so wild zu sein...

  • Cruiser
    Vorfacelifter
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    Beiträge
    4.660
    • 19. Oktober 2014 um 22:38
    • #4
    Zitat von Juker303

    Hallo,

    habe ziemlich frisch einen gebrauchten Juke gekauft. Alles wurde tiptop in der Werkstatt vor Aushändigung gemacht. Heute morgen in der Früh starte ich das Fahrzeug und der Motor legt mit über 1500 Umdrehungen im Stand ohne Gas los. Sonst waren es immer unter 1000 Umdrehungen, was ich auch als normal bei einem Auto ansehe. Nach ein paar Minuten fahren ging die Standdrehzahl auf den gewohnten Drehbereich runter. Darf/kann das mal vorkommen oder schliesst das für euch auf eine Problematik - wenn ja, welche? Danke im Vorraus für eure Antworten...

    Das darf nicht nur, das MUß sogar bei kaltem Juke-Motor so sein ;)

    Hintergrund sind die strengen Regeln zur Einhaltung der Abgasnorm.

    Durch die sehr ab Werk erhöhte Drehzahl im Stand bei kaltem Motor kommt dieser und vor allem der Katalysator schneller auf Temperatur, nach ca spätestens 2 km ist der Spuk aber fast vorbei, nach ca spätestens 4km ist der Juke artig mit der Standgasdrehzahl ;)

  • schwabenpfeil
    Fortgeschrittener
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    53859 Niederkassel
    • 16. November 2014 um 08:55
    • #5

    Stimmt ,ist normal

    ohne AC/DC geht gar nix :finger::evil: rock or bust :evil:

    unverbastelter Ur-Juki von 2011, 1,6 l,190 Pferde, DIG-T 2WD :thumbsup:

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