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Winterreiffen

  • Ronny
  • 22. September 2014 um 18:21
  • blackfades2grey
    WLAN-Kabel Experte
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    Bad Vilbel
    • 4. Oktober 2014 um 00:47
    • #31
    Zitat von Alex

    Leutz....den Beitrag hab ich selbst gelöscht weil da was schieflief...... und das jetzt der Link zum Bild nicht funzt bringt mich fast zur Verzweiflung.......komischerweise geht´s bei mir....

    Naja , dann leg ich das Bild mal nach........... Sorry für die Aufregung... :D

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Sind denn da auch die Sensoren schon dabei?? :D:D8o

    F15 "Facelift" |1.2L DiG-T | 6-Gang | Solid White | Tekna | Exterior Pack "Tokyo Black" | Interior "London White" | Connect2

  • Cruiser
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    • 4. Oktober 2014 um 16:58
    • #32
    Zitat von blackfades2grey

    Sind denn da auch die Sensoren schon dabei?? :D:D8o

    Das fragst du uns .... nimm nen Zahnstocher und guck selbst in der breiigen Masse nach 8o :0016:

  • thomas
    Gast
    • 19. Oktober 2014 um 20:38
    • #33

    Nachdem ich hier offensichtlich der einzige bin, der seine Winterräder auf Stahl hat, bin
    ich mir nicht sicher, ob meine Frage hierher passt :whistling:

    Aber ich stell`sie trotzdem:

    Wie hoch ist das Anzugsdrehmoment in NM bei Stahlfelgen ?(

  • Micha
    Gast
    • 19. Oktober 2014 um 20:44
    • #34

    Hallo Thomas,
    Wenn ich mich Recht entsinne sind es 130 NM:-)

  • Tomfred
    Gast
    • 19. Oktober 2014 um 20:49
    • #35

    Ich zieh alles mit 130 an, normalerweise Stahl immer etwas weniger.
    90% aller Räder werden eh´immer zu fest geknallt. Die meisten, welche es ohne Drehmomentschlüssel machen, drehen so lange bis nichts mehr geht. Da mußte dann als Schlosser ´ne 1m Verlängerung drauf stecken um sie wieder los zu kriegen !
    PS: die 130 beziehen sich auf PKW !

  • Cruiser
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    • 19. Oktober 2014 um 23:01
    • #36

    Ich hätte jetzt gedacht, daß man bei Stahl mehr NM nehmen kann oder sogar muß :/

    Sowohl original NISSAN Felgen als auch meine Lenso Sommerfelgen sollen 120 NM bekommen laut der Hersteller.
    Ich nehme 125NM und ziehe sogar 2x nach also bei 50km und auch bei 100km.
    Bei 50km tut sich noch bei der Hälfte der Radmuttern was, bei 100km nur noch bei 1 bis 2 Radmuttern insgesamt, danach tut sich aber definitiv nichts mehr zum Beispiel bei 150 oder 200km, habe ich aus Neugierde mehrmals probiert ;)

  • ZAG
    Connect Verzweifler
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    86
    • 20. Oktober 2014 um 08:42
    • #37

    Das war früher auch mal die Praxis.
    Da wurde Alu mit 100-110 angezogen und Stahl deutlich höher.

    Ist aber heutzutage kaum mehr so, wie mir auch mein alter VW Mechaniker mal sagte als ich ihn gefragt hatte.

    Hier mal eine Tabelle für welches Auto man welche Drehmomente nehmen sollte.
    Getrennt nach Stahl und Alu: http://www.hanse-trading-reifenservice.de/fileadmin/user…smomente_de.pdf
    Nissan: 98-118 Nm egal ob Alu oder Stahl.

    Nissan Juke 1.6 acenta - 117 PS - Connect 2 - weiß - BJ 2013

  • thomas
    Gast
    • 21. Oktober 2014 um 17:37
    • #38

    Vielen Dank für die Antworten und die Info`s :thumbsup:

    Dann kann ich ja am kommenden WE loslegen :thumbdown:

    PS: Ich freu mich jetzt schon darauf, die sackschweren 18 Zöller in den Keller zu schleppen,
    wer hat sich eigentlich die Bezeichnung "Leichtmetall" einfallen lassen ?(

  • Guenter296
    Spassfahrer
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    56412 Nentershausen Deutschland
    • 21. Oktober 2014 um 17:48
    • #39

    Darum lass ich sie beim Freundlichen wechseln und Einlagern, so spare ich Platz und Arbeit :)

    Bis 23.05.2017 1.2DIG-T Tekna Sunlight Yellow, Xenon, Panoramadach
    Ab 23.05.2017 Audi A3 Cabrio 1,4 Ambition

  • Tomfred
    Gast
    • 21. Oktober 2014 um 18:33
    • #40
    Zitat von Guenter296

    Darum lass ich sie beim Freundlichen wechseln und Einlagern, so spare ich Platz und Arbeit :)


    Ich auch, aber das Geld dafür muß ich auch erarbeiten ! :thumbdown:

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