Kühlflüssigkeit

Hallo ...

ich fahre meinen 1.6 Turbo schon seit drei Jahren und habe noch nie Kühlflüssigkeit nachgefüllt ...
und wenn ich einen Verlust von Kühlflüssigkeit bemerken sollte ... fahre ich in eine NISSAN-Werkstatt ...
ansonsten schau in den Schmierindex einer Öl-Marke ...

Wolfgang

Hallo MaNe,

die Kühlflüssigkeit Motor besteht aus einem Gemisch von destiliertem Wasser und Glysantine. Glysantine ist ein Kühlmittelzusatz mit eigenschaften Gefrieschutz (Winter), bessere Wärmeverteilung im Kühlkreislauf als NUR bei destiliertem Wasser und ich glaube Glysantine hat auch noch schmierende Wirkung, soweit, so gut
Den Zusatz Glysantine gibt es ABER in verschiedenen Farben und das ist wichtig zu beachten ! Geläufig sind mir die Farben Rot, Grün und Blau, ich glaube, Gelb gibt es auch nocht
Du kannst alle Farben bunt mischen ABER NICHT ROT !!!!!!!!!!
Wenn deine Kühlflüssigkeit rötlich ist dann darf da auch nur Glysantine in ROT rein und NICHTS Anderes.
Ist die Farbe deiner Kühlflüssigkeit ANDERS als rötlich, dann darf da ALLES rein ABER NICHT ROT !!!!!
Rotes Glysantine ist silicatfreies Glysantine. Motoren, die silicatfreies Kühlmittel brauchen würden durch das Silicat in einem andersfarbigem Glysantine als rot im Kühlkreislauf verstopfen oder verengen durch Silicatablagerungen, das tut dem Motor aua hot hot hot
Andersrum, Motoren, die mit silicathaltigem Kühlmittel betrieben werden bekommen bei Zugabe von ROT das gleiche Problem, das rote Glysantine würde die Silicate aus dem andersfarbigem Glysantine rauslösen und diese würden sich ablagern .... und wieder Motor kaputt weil ROT = TOT

Nun die Frage:
Wenn ich schon weiß, welche Farbe mein Kühlmittel hat und womit ich mischen darf, wann fülle ich destiliertes Wasser und wann Glysantine auf ??
Um diese Frage zu beantworten brauchst du eine Spindel zur Feststellung, bis wieviel Grad - MINUS dein Kühlwasser den Motor schützt bzw wann es gefrieren würde bei lange Zeit Motor AUS.
Ein Schutz bis mindestens MINUS - 30 Grad ist in Mitteleuropa ausreichend.
Ermittelst du nun mit der Spindel einen Schutz, der noch weiter geht als bis MINUS - 30 Grad, dann füllst du destiliertes Wasser auf, wenn niedriger als bis MINUS - 30 Grad dann Glysantine (in passender Farbe !)

Destiliertes Wasser bekommt man fast überall, auf KEINEN Fall anderes als destiliertes Wasser nehmen, Kalk und andere Stoffe in normalem Trinkwasser mag der Motor bzw dessen Kühlkreislauf und im Anschluß der Motor so mal GAR NICHT, Ablagerungen und Verstopfungen, kennt man ja
Glysantine in passender Farbe bekommt man in Autoabteilungen von diversen Märkten, spätestens aber beim Autozubehör
Eine GUTE/FUNKTIONIERENDE Spindel bekommt man NUR beim Autoteilehändler, Finger weg von BILLIG-Dreck in anderen Arten von Läden
Die Spindel sollte nicht NUR über einen Schwimmer verfügen sondern AUCH über eine Temperatursäule/Anzeige, damit du bei JEDER Kühlflüssigkeitstemperatur exakt den Frostschutzgrad messen kannst um dann zu entscheiden, ob Glysantine oder destiliertes Wasser aufgefüllt werden muß.
Es ist ein Unterschied im Messergebniß bei BILLIGEN Spindeln, ob dein Wagen gerade gefahren ist, in der Kälte oder in der Hitze des Hochsommers lange stand, kann somit zu einer Fehlmessung führen.
Wie man eine Messung mit einer GUTEN Spindel macht, steht sehr gut beschrieben auf dem Beipackzettel zur guten Spindel. Was ein Beipackzettel ist, wissen wohl die MEISTEN bei Durchschnittsalter Juke-Fahrer um und bei 45 Jahre

Wie du nun siehst, anhand dieses "sehr kurzen" Beitrages , habe ich VOLLSTES Verständniß dafür, wenn jemand für dieses Thema in die Werstatt fährt
Es geht aber auch OHNE, nur führt das schnell zu Streß, wenn es nicht ein Hobby wäre, sowas selbst zu machen, ...... und es ist mein Hobby

In 2,5 Jahren und ca 55000km mußte ich nur 0,5L destiliertes Wasser auffüllen, damit bei kaltem Motor der Motorkühlflüssigkeitsstand wieder auf Maximum ist.
Die 3 fach durchgeführte Messung mit meiner 35 Euro teuren Spindel ergab:
Motor geschützt bis MINUS - 50 Grad bei jeder Messung bei meinem Juke.
Sicherlich haben sie das schon ab Werk geändert, bis MINUS - 50 Grad braucht kein Mensch in Mitteleuropa und Glysantine kostet Geld

Ich glaube, die Farbe wechselt je nach Hersteller.
Meine Werkstatt hat auch neulich "die Farbe gewechselt"