ECE R90, soviel ich weiß darf in der EU nichts anderes mehr verkauft werden.
Bremsflüssigkeit
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Bin eher der ruhige Fahrer, die 190 Lümmel-PS werden nur bei entsprechenden Reizen ausgepackt
Ziemlich genau 100000km aber nun sind mindestens die Klötze fällig
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Hier über 83.000 Km, erste Beläge und Scheiben.
Wenn die Originalbeläge fällig sind, wechsel ich auch wieder zu EBC Redstuff. Die Redstuff für den Juke haben eine ABE bzw. E-Nummer gehabt.
Nun schaue ich gerade im EBC-Onlineshop und muß feststellen, die Redstuff sind für den 190PS Dig-T nicht mehr gelistet. Hmm, mal schauen.
Nur bei den Scheiben, weiß ich noch nicht, was ich mache, da ist mir EBC bislang eigentlich zu teuer, aber gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben werde ich nicht an den Juke montieren.
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Bremsbeläge verglasen nicht durch dezentes Bremsen. Das ist völliger Quatsch was dir da erzählt wurde.
Verglasung ist eine thermische Reaktion. Bremse ich dezent, werden die Beläge nicht hart oder verglasen, da keine große Temperaturentwicklung stattfindet und eine recht hohe Kühlwirkung auftritt.
Bremse ich aber immer wieder oder dauernd sehr hart ab, werden die Beläge thermisch recht schnell und recht hoch beansprucht, da diese kaum Zeit haben sich abzukühlen. -
Das ist relativ. Gemeint ist sicher dezent und dementsprechend sehr lange bremsen, dann wird nicht stark verzögert, aber die Bremse sehr heiß. Brenner bergab zum Beispiel. Wer da nicht runter schaltet, sondern permanent sachte auf der Bremse steht hat unten glühende Scheiben.
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also wenn du Bremsflüssigkeit verlierst muß es ja irgendwo heraus kommen,also muß etwas undicht sein.
es sei denn man hat den Deckel am Behälter nicht richtig drauf...!?
da würde ich mir schon Gedanken machen wo es her kommt, hast du einen ordentlichen Gegendruck am Pedal? oder ist es eventuell schwammig,dann solltest du dringend die Werkstatt aufsuchen...
könnte ja auch Maderbiss oder sowas sein....eigentlich sollte nix an Bremsfl.austreten...lg.didi