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Chiptuningbox 1.2 dig-t

  • Dmn
  • 24. Juni 2016 um 12:58
  • Alex
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    • 28. Juni 2016 um 20:40
    • #31
    Zitat von Guenter296

    Das Klugscheissen macht aber Spaß bei so einem Quatsch

    Neeee , mir nicht. Bei manchen Kommentaren krieg ich echt Schnappatmung und Stresspusteln..... :D

    Juke F15 "Pre.-Facelift", 2WD, 86kw , 5MT ,Acenta , Connect 1
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Für Alle Interessierte die eventuell an etwaigen , zukünftigen Treffen wie z.B. Pfingsten 2017 teilnehmen möchten hier einige Eindrücke vom Treffen "Harz 2016".

    " Nein , ich bin nicht die Signatur.... ich putz hier nur " ...... [Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150623/t9crsslz.gif]

  • Guenter296
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    • 28. Juni 2016 um 20:45
    • #32

    Och Alex ;(;(

    Bis 23.05.2017 1.2DIG-T Tekna Sunlight Yellow, Xenon, Panoramadach
    Ab 23.05.2017 Audi A3 Cabrio 1,4 Ambition

  • Alex
    710er-Deckel
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    • 28. Juni 2016 um 21:19
    • #33
    Zitat von Guenter296

    Och Alex

    :0016::0016::0016: ....bin halt ein emotionaler Typ..... kennst mich doch aus Bad Ahrweiler ;)

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  • Cruiser
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    • 29. Juni 2016 um 00:51
    • #34
    Zitat von Dmn

    Also einen 1.6 dig-t sportlich zu schimpfen finde ich lächerlich.
    Zum sportlichen fahren nehme ich lieber meinen IS200 mit eaton Kompressor umbau (Heckantrieb+ Sperre)
    Aber vielen dank fürs klugscheissen. ;)

    Nah das ist doch mal ganz klar eine schwanzverlängerte Ansage 8o

    Guck aber bitte nicht zu sehr auf uns armseelige Juke-Fahrer herab, während du auf Wolke 7 herumdüst ..... achte lieber auf die Strasse ...... ich mein es gut mit dir :love::0016:

  • Dmn
    Gast
    • 29. Juni 2016 um 06:19
    • #35

    a

    Einmal editiert, zuletzt von Dmn (29. Juni 2016 um 21:51) aus folgendem Grund: Einfach so

  • Henner 53
    henner 53
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    • 29. Juni 2016 um 07:10
    • #36
    Zitat von Dmn

    Aber vielen dank fürs klugscheissen

    Bitte ^^

    Nismo RS 2WD, MAL, B14 Fahrwerk Front 60mm Heck 70mm tiefer vorne 8,5x19 235,30,19 hinten 9,5x19 265,35,19 Klappenauspuff Duplex, Injen Ansaugsystem,Forge Ladeluftkühler,Turboumbau

  • Buddy
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    • 29. Juni 2016 um 09:25
    • #37

    Verwendet man selbst den Spruch „Haters gonna hate“, möchte man damit unterstreichen, dass einem die Meinung anderer in diesem Fall egal ist.. 8o ..!

    Als Erweiterung von „Haters gonna hate“ wird häufig auch „Potatoes gonna potate“ hinzugefügt.. ?( ..!

    Einen weiteren Zweck hat dieses Anhängsel nicht, soll dem Ausdruck allerdings eine weitere witzige Note verleihen ;( ...!

    Gruß
    Buddy

    Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.

  • Snapper
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    • 29. Juni 2016 um 12:17
    • #38

    Du willst doch den Lexus is200 nicht wirklich als sportlich schimpfen. :0016::0016:

    Mein Nachbar hört den ganzen Tag AC/DC, ob er will oder nicht. :0011:
    ------------------------------------------------------------------------------------
    Nismo / 2WD / Schaltgetriebe/ Nismoserienbereifung / Connect 2

  • Jukie71
    Gast
    • 29. Juni 2016 um 12:43
    • #39
    Zitat von Cruiser

    Im Nachhinein wäre Nissan vielleicht besser damit gefahren erstmal den 117PS Sauger zu verbessern/weiter zu entwickeln statt einen teilweise problembehafteten und generell viel zu viel schluckenden 1,2L DIG-T zu erschaffen ....

    Ich denke, dass es bei diesem Motor hinsichtlich des CO2-Ausstoßes als relativ hubraumstarker Sugmotor ohne Direkteinspritzung nicht mehr viel zu verbessern gibt...leider! ;(

    Diese "Downsize"-Motörchen mit wenig Hubraum und Turbo sind ja ein Resulat der Politik, die sich ein besseres Klimagewissen verschaffen und die "CO2-Schleudern" aus dem Verkehr ziehen will.

    Dass diese Motoren in erster Linie dazu dienen, den Schein zu wahren ist offensichtlich, vor allem was Verbrauch und damit auch CO2-Ausstoß angeht. X(
    Ich bin mit dem Verbrauch und auch mit den Leistungen des 1,2 DIG-T sehr zufrieden (keinerlei Probleme mit dem Motorlauf), aber 5,7 l/100km ist eine Illusion - ich scheine mit meinen 6,6l/100km noch sehr gut dazustehen (aber das sind dann auch schon über 150g CO2 pro km!).
    Tuning käme bei mir höchstens zur weiteren Verbrauchsreduktion in Betracht...ob man diese Investition allerdings jemals "herausgespart" bekommt, wage ich mal ganz stark zu bezweifeln, zumindest, wenn es vom Fachmann gemacht wird.

    Gruß Jörg

  • Alex
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    • 29. Juni 2016 um 19:19
    • #40
    Zitat von Snapper

    Du willst doch den Lexus is200 nicht wirklich als sportlich schimpfen

    Ich bin auch fast vor lachen zusammengebrochen...... lästert übern Juke aber nennt nen is200 sportlich.... da kann er den Motor tunen wie er will , Die Karre sieht einfach nur langweilig aus.
    Aber jedem das Seine........ wenn er meint... :0016::0017:

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