Ein Endschalldämpfer muss eingefahren werden, damit er den vollen Klang entwickelt; ab Werk bzw. "neu" hat er noch nicht seinen finalen Klang erreicht
Achso , und ich dacht schon bei mir wird was undicht und dadurch lauter wenn ich ne Weile gefahren bin.......... 
Hallo, jetzt ist mir doch jemand auf mein Hinterteil vom Nismo gedonnert und hat auch gleich den ESD verbogen. Also muss der auch neu. Jetzt überlege ich, ob der ESD vom NISMO RS auch passen würde. Der soll ja ein bisschen kräftiger klingen. Oder muss das Hosenrohr auch neu? Oder gibt es sonst eine Alternative (aber kein Duplex)
Meiner ist noch zu haben; ist allerdings die Allrad-Variante. Kann man mit entsprechender Kenntnis anbauen bzw. sicherheitshalber anbauen lassen 
Über den Klang lässt sich natürlich trefflich streiten - ist halt Geschmacksache. Ich finde ihn aber recht gut; also deutlich besser als die Standard-Variante
Motor einfahren??
Soweit ich weiß, machte man das früher.
Da aber heute auf den tausendstel gefertigt wird, braucht man das heutzutage nicht mehr.
Einfahren wie früher ist sicherlich nicht mehr notwendig. Allerdings sollte man die ersten 5Tkm nicht unbedingt das Aggregat bis zum erbrechen strapazieren und z.Bsp. 2stündige Vollgastouren vermeiden. Der Motor wird´s danken. 
Abholung oder Übergabe in der Nähe ist natürlich auch möglich
