Ach Schmarrn
Der Juke ist für den Kurs ein Klasse Auto, das auch wirklich Spaß macht
Mir jedenfalls
Gut ich peitsche ja auch einen RS aus 
Aber im Ernst: den Diesel würde ich lassen, der Renaultdiesel wird durch seine schlechten Werte
sicherlich auch Kfz-Steuertechnisch gut abgestraft werden
Wenn Dir der Nismo zu teuer, der 1,2 zu unsicher ist, nehme den 190 ps
Wirst du sicherlich nicht bereuen 
Beiträge von 5.Element
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Welches Modell?
Na, der Juke
Du meintest sicherlich entweder den Motor oder Ausstattungsvariante
Motortechnisch kann ich nur sagen,
dass die völlig Verrückten hier den Nismo und RS fahren
Die ganz Verrückten die 190 PS Variante
Die künftig verzweifelt, bis dato normal Verrückten den Diesel, wobei ich hier glaub, der Diesel ist
am wenigsten vertreten
Die mutig Verrückten den 1,2 (also ab Euro 6)/wehe man erwischt einen Seuchen 1,2 , andernfalls ist der jedoch ganz passabel -
Mal mal nen weißen Kreis in deinen Vorgarten mit einem "H" in der Mitte und stell das Bier kalt
seit wann haben die Bauernhöfe in Altlussheim denn Vorgärten?
Da gibts nur Hinterland und Äcker -
Jepp
Bei Tekna ist das Technologiepaket Serie -
Das ist richtig
Jedoch finde ich, es gibt ganz praktische Helferlein und völlig unnötige
Das Beispiel für völlig unnötig find ich die Einparkhilfe
Die Meisten funktionieren tatsächlich nur, wenn die Parklücke 3 Meter größer ist
als die Wagenlänge
Wozu braucht man denn da die Hilfe
Da parkt ja selbst meine Oma ein, wenn sie 10 Jägermeister intus hat.
Zurück zu den Assistenten vom Juke
Also, den Totenwinkelwarner finde ich ganz praktisch, wenngleich man
zugeben muss, dass er nervös ist und bei starken Regen anspricht
Da sollte man schon an der Sensibilität arbeiten von Seiten Nissans
Spurhalteass. funktioniert bei mir ohne Wenn und Aber
Da sehe ich es aber genau so wie Buddy
Das brauche ich gar nicht
Der Roundview ist wichtig, geschuldet des Designs des
Juke
Bei allem muss man bedenken, dass bei all den technischen Schnickschnack und
Spielereien das ja alles kaputt gehen kann und ein Auto auch unnötig schwer macht,
das sich dann auch im Verbrauch widerspiegelt -
Bei einem Auto, daß erst ab 2300 Flocken zu haben ist aber nach bereits ca 300km nur langwierig betankt werden kann und muß ........ meckert aber keiner über die viel zu kleine Batterie
Da haste wohl ne 5 vergessen
Ansonsten würde sogar ich die Schüssel kaufen
Im Grunde hast Du vollkommen recht
Ich kanns mir nur an der niedrigen Erwartungshaltung bezüglich dieser Antriebsklasse erklären
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Wir
Das macht aus unserer mannheimer Gang jeder
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Ach , du gehst nachts Spargel stechen ???
was heißt denn hier "nachts"??
Ich bin Monnemer, mir machen das tagsüber
Aber 2 Voraussetzungen: 1. nur in /um Altlussheim
2. Du musst ein paar Brocken polnisch oder rumänisch sprechen können
Im Ernst: da gibts so Stände am Wegrand, die fahr ich dann um und nehm den Spargel mit -
Für mich persönlich gehört ja in jedes Auto minimum Xenon
Gibts ja mittlerweile Gott sei dank für den Juke -
@didi
Vom Prinzip her vollkommen richtig
Man muss aber schlussletztendlich aber auch differenzieren
Bei Hersteller, die üblicherweise hohe Prozentnachlässe bei Neuwagen geben
zB Fiat, Peugeot, Renault (und auch Nissan) bekommt man von 20 bis hin zu 35 % Rabatt
In den Fällen würde ich eher neu kaufen, zumal ich den nach meinem Geschmack konfigurieren kann
