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SPURVERBREITERUNG EIBACH

  • JME57
  • 23. Dezember 2014 um 15:21
  • JME57
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    • 23. Dezember 2014 um 15:21
    • #1

    Hier ein paar Bilder von der spurverbreiterung auf meinem Juke ! 8)

    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/540/QteKXw.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/538/TYS9r3.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/904/zW0KNe.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/910/LcDUZS.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/913/6Vt6PS.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/538/oRAr2s.jpg]

  • Tomfred
    Gast
    • 23. Dezember 2014 um 21:27
    • #2

    Da ist aber noch 'ne Menge Luft !

  • JME57
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    • 23. Dezember 2014 um 23:59
    • #3

    Findest du ? Vieleicht in der höhe aber nicht in der breite , das sind 44/60 ! Die sind in Deutschland nicht zugelassen !

  • robbe51
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    • 24. Dezember 2014 um 00:29
    • #4

    Dafür gibt es dann die ;)

    [Blockierte Grafik: http://www.auto-style.jp/item_img/KKH23711632A01_2.jpg]

  • JME57
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    • 24. Dezember 2014 um 05:41
    • #5

    Ich möchte ja nicht auf einem brett fahren ! ;(:D .....bitte nicht !!! :thumbdown:

  • Cruiser
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    • 25. Dezember 2014 um 02:51
    • #6

    Sehr schöne Räder und äußerst vorteilhaft :thumbup:

    Weder Rep.Kit. noch Notrad noch Reserverad notwendig .... denn DIESE Räder sind schon ab Werk platt, sie werden den Unterschied gar nicht spühren :0016:

  • thomas
    Gast
    • 27. Dezember 2014 um 17:34
    • #7
    Zitat von JME57

    Findest du ? Vieleicht in der höhe aber nicht in der breite , das sind 44/60 ! Die sind in Deutschland nicht zugelassen

    Erstmal Glückwunsch zu dem Klasse-Juke :0002: , allerdings, wie von mir schon mal erwähnt, hängen die Endrohre etwas schief. Fachleute die so etwas zu 100% hinbekommen, sind wohl nicht leicht zu finden. Zu der 44/60 Kombination-in Deutschland nicht zugelassen-eine Frage: Diese Kombi fahren doch die einen oder anderen hier im Forum-alle ohne Zulassung?
    PS: Ich hätte die Aussparung des original Endrohrs in der Heckschürze verkleidet, denn so sieht man sofort, das es ein
    Nachrüstschalldämpfer ist.

    Einmal editiert, zuletzt von thomas (27. Dezember 2014 um 17:41)

  • Cruiser
    Vorfacelifter
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    4.660
    • 27. Dezember 2014 um 19:41
    • #8

    ...... oder die GLEICHE Aussparung auf der rechten Seite auch "rausarbeiten."

    Sieht sehr gut aus hinten aber mein Auge erkennt auch sofort dieses "Unperfekte" ;(

  • Tomfred
    Gast
    • 28. Dezember 2014 um 10:00
    • #9

    Da sind wir wieder bei dem alten Thema, der 4 Endrohre.
    Wenn die Abgase nicht schon im Fächerkrümmer auf ihren optimalen letzten Weg gebracht werden, dann ist es völlig sinnlos den Einzelstrang in vier Endrohre aufzuteilen . D.h. es gibt einen einzigen Grund, die Optik .

  • Henner 53
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    • 28. Dezember 2014 um 12:49
    • #10

    @ JME57
    Stimmt net,hab 60/60 drauf Kein Problem.

    @ Tomfred
    Hast teilweise recht,man muss nur Mittelrohr rausschmeissen ,größeren Durchmesser nehmen dann passt es schon.
    Eventuell in Chrom wegen dem Durchfluss.

    Nismo RS 2WD, MAL, B14 Fahrwerk Front 60mm Heck 70mm tiefer vorne 8,5x19 235,30,19 hinten 9,5x19 265,35,19 Klappenauspuff Duplex, Injen Ansaugsystem,Forge Ladeluftkühler,Turboumbau

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