Beiträge von Cruiser

    Diese paar Sekunden würde ich sowieso immer abwarten ausser beim Diesel-Juke.


    Der Diesel hat Steuerriehmen auf Motor und der Berziner Steuerkette, die Kette wird gespannt von den Kettenspannern und diese benötigen den Druck des Motoröls um ihre Arbeit zu verrichten, damit die Kette einwandfrei läuft, der Druck muß auch erstmal voll aufgebaut sein ;)


    Ca 10 Sekunden Warten nach dem Start ist dann so zu sehen: Jeden Tag eine gute Tat ..... und beim Juke haben wir dann schon 1x erledigt ..... den Rest des Tages muß man oder Frau dann nichts mehr Gutes tun :D

    Bei mir ist ab Werk nur diese Art von Reparaturset vorhanden, Reserve bzw Noträder ab Werk serienmäßig gibts beim Juke schon lange nicht mehr :/


    Meiner Meinung nach wird dieses Zeug nur in 50% der möglichen Fälle dafür sorgen, dass man bis zur nächsten kompletten Reparaturmöglichkeit kommt :|


    Für mich reicht das RepSet aber voll aus bis dato, hatte in meinem ganzen leben erst 1x Platten am Auto, war ein "Schlitzer" am Werk, der die Seitenflanke vermutlich mit Messer beschädigt hatte :cursing:

    Diese extreme und automatische Standgaserhöhung dient einzig und allein zum schnelleren Erreichen von Temperatur auf den abgasreduzierenden Teilen der Abgasanlage oder besser gesagt dafür, daß der Juke nach einem Kaltstart möglichst schnell seine Abgaswerte gemäß der strengen Euronormen erreicht.
    Das Problem dabei ist, daß der Motor nicht nur so hoch dreht sondern auch die Kraft dazu von Anfang an hat nach Kaltstart.
    Die ersten 300 Meter nach einem Kaltstart kann ich problemlos im 4. Gang fahren OHNE Gas zu geben und er läuft dann im Standgas spitze 42kmh.
    Im Winter auf Glatteis muß ich erstmal im 2. Gang fahren sonst rausch ich gleich mal in unserer engen Tempo 30 Zone in geparkte Autos rein.
    .... und da ist auch schon das Problem.... Rückwärts gibt es nur einen Gang/nur eine Fahrstufe, da kann man nichts auswählen/reduzieren und rückwärts ausparken bei hohem und kräftigem Standgas ..... wäre recht unschön, daher vermutlich diese Regelung durch die Fahrzeugelektronik ;)
    ... wiederrum ein kalter Motor mit nur 650RPM stirbt gerne mal weg wenn er belastet wird ;)

    Hmmm , ich möchte da mal ganz vorsichtig eine Ferndiagnose machen: Ihr habt eindeutig zu dicke Finger..... ;):0016::6413::6413:

    Jaaaaa, besonders der 11. Finger aber was soll ich machen .... meine Frau findet es total reizvoll, wenn ich mit ihm Hebel und Knöpfe am Auto während der Fahrt bediene :0011::0016:

    Etwas falsch machen (bezogen auf den Motor) kannst Du meiner Meinung nach mit diesem Sprit nichts.


    Viele Grüße


    Stephan

    Das Schlimmste, was dir der Motor bei diesem edlen Tröpfchen sagen könnte wäre: Sehr guter Whiskey aber mein Gaumen weiß solche Freuden nicht wirklich zu würdigen :0010: ...... trotzdem, weiter das Zeug tanken bitte 8o

    Ihr wilden unzärtlichen Fenster ganz Auf/Zu Macher 8o ..... immer auf den Kleinsten, den armen Knopf ;(:0016:


    Nun ja, die Fast Up/Down- Funktion ist wirklich zu empfindlich aber ich komme mit ihr klar ..... und dann schafft ihr das erstrecht ;)

    Für die jeweiligen Tankstellen geht es bei solchen Aktionen nur um Kundenbindung bei der sie dann mehr verdienen als an dem was sie nachlassen, denn jeder Kunde, der nicht an der jeweiligen Tankstell tankt, ist ein Totalverlust ;)


    Ob es sich für den Kunden rechnet muß jeder für sich selbst ausrechnen und damit die Rechnung auch stimmt muß man seinen Durchschnittsverbrauch und seine Fahrleistung möglich genau kennen ;)



    ..... und dann heißt es rechnen, rechnen und rechnen ohne Vorurteile oder Bedenken, einfach rechnen denn Mathematik betrügt nicht :thumbup:

    Die waren ja schließlich auch die letzten die ihre Hände da reingesteckt haben. :evil:

    Halt, kleines Gegenbeispiel :)


    Ich hatte mal eine sehr frevelhafte Nachbarin und nicht der Letzte, der seinen .......... war auch später der leibliche Vater :D:6413:


    ... aber ok, von der Wahrscheinlichkeit her hast du bei deinem Auto wohl recht ;)