Beiträge von Cruiser

Vielleicht hatte der Schlauch eine Vorschädigung (z.B. Marderbiß) und daher das Ruckeln und dann machte er ganz die Grätsche, wer weiß

Neuer Schlauch, Ruckeln weg, ich würde es dir wünschen

Zitat von schteioel

Hab ja eh keine Chance mitzuhalten,mein RS mit CVT ist mit 200 Kmh sowieso Schluss mit lustig.Da kann ich dir nur noch

Sobald die Fahrbahn nicht mehr so griffig ist werde ich dir eher zuwinken , da meine Hinterräder HartzIV Empfänger aus Überzeugung sind, die verweigern jegliche Art von Arbeit

...... und in der Schweiz ist mir der Bußgeldkatalog zu sadomasochistisch ...... da fahre ich lieber im Alex-Modus

Zitat von schteioel

Wie auch…….so schnell kann er ja gar nicht werden

Da täuscht du dich mein Freund, ganz knapp über 235Tacho kmh kommt erst die rote Elektronikkarte bei den Vorfacelift DIG-Ts ..... gilt nur für 2WD Schalter

Ok, dafür dauert es aber auch einen halben Tag von 200 Tacho kmh bis dahin

Coole Antwort von NISSAN
Mein alter DIG-T 190PS regelt nicht bei 220 auf Tacho ab ......... folglich will NISSAN mich töten

Sollte ich da in all den Jahren etwas verwechselt haben beim Juke

Ok, wenn der Turbolader elektrisch angetrieben wird, dann wird der Ventilator des Kühlers Kühlwasserkreislauf vermutlich durch den Abgasdruck Auspuffanlage angetrieben...... ich hätte es anders herum vermutet aber lasse gerne mit mir reden

Wenn es zu heftig wird schreib ich lieber doch mal was hier

Zitat von Geronimo

Korrektur:
Habe, das gem einen Diesel fährt glatt überlesen. Ist vermutlich der späten Stunde geschuldet.

Ja was glaubst du denn, welcher Stunde die meisten meiner Rechtschreibfehler geschuldet sind und trotzdem wurde sich daran heftigst aufgegeilt hier im Forum

Die tarifliche Regelarbeitszeit im privatem Sicherheitsgewerbe beträgt 228 Stunden pro Monat und nun zeig mir mal deinen Tarifvertrag, ich will endlich mal wieder was zum Lachen haben

Erwarte keine Gnade von mir, ich bin nicht Gott und nur Gott kennt Gnade

Um Gottes willen er fährt einen Diesel Juke und hat das auch geschrieben
Der Diesel ist von "Renull" und ausser, daß er ein Update bekommen hat und nun leiser und sparsamer läuft und statt 240NM nun 250NM hat ist es völlig Latte, ob es nun der alte oder der neue Dieselmotor ist denn für diese geringen "Neuwerte" wird NIEMAND einen komplett neuen Motor konstruieren und er hat nach wie vor 110PS
Ein einziger Blick auf die Bilder reicht schon völlig aus, damit selbst ein "nur" Hobbybastler erkennen müßte, daß diese Art von Anschluß NIEMALS hohen Kräften standhalten kann
Es kann sich IMHO nur noch um die sogenannte Kurbelgehäusezwangsentlüftung handeln, die die Öldämpfe enthaltene und sich mit Erwärmung des Motors ausdehnende Innenluft des ansonsten geschlossenen Motors nicht nach aussen ins Freie führen soll sondern zurück zum Einlaßbereich, damit die Öldämpfe in den Zylindern verbrannt werden, bevor sie nach aussen dringen, Einhaltung der Abgasnormen
Es müßte somit im oberen Drittel des Motorblocks irgendwo ein Loch sein, in das dieser Anschluß eingesteckt wird und da man den Schlauch aus diversen Gründen weder zu lang noch zu kurz macht ab Werk, ist die abzusuchende Fläche nicht mehr allzu groß ..... mehr kann ich dazu nicht sagen, leider

Ich hoffe, ich konnte wenigstens ein bischen helfen und gehe jetzt wieder in den Ruhemodus des Nichtsschreibens über ....... bevor ich mich noch zu sehr darüber aufrege daß man "Fotzenbuchdaten" in einem Autoforum erwartet von einem Neuuser, bevor man helfen mag ........
falls man ÜBERHAUPT helfen kann und nicht nur eine große Klappe hat

...... und weg bin ich wieder, bis es hier eines Tages mal intelligenter wird als nur Deutschlererweisheiten ohne Autokenntnisse

Es ist nicht die Ladung, die deinen Juke bei diesen Geschwindigkeiten quält, sondern der Windwiderstand

Mit Windschattenfahren kann man schon eine ganze Menge erreichen aber wenn du bei 220kmh so dicht am Vordermann dran bist, dass sein Windschatten wirkt, dann seit ihr beide schon so gut wie tot, falls er bremsen muss

Seit Einführung der Rechtschreibreform hat sich generell die Fehlerquote nahezu verdoppelt, da können auch die modernen Medien mit daran Schuld sein und/oder mangelnde Kenntnisse seitens der Entscheidungsträger Rechtschreibreform über den Faktor Mensch, ich laß es mal dahingestellt

Ich persönlich vermisse sehr den Genitiv, der Dativ hat den Krieg wohl gewonnen

Zitat von Alex

Ironie.png Also DAS geht definitiv zu weit.........

Ein Mann näht Knöpfe selbst an Grausamkeiten der Emanzipation .... und wie soll der Knopf dann halten