Nach 4 Jahren eigentlich zu 90 % im Sportmodus gefahren, sieht es bei mir ähnlich wie bei den anderen Dieselfahrern aus
Also auf 77 000 km ca. 5,65 l/100 km!
Warum kann ich hier kein Bild einfügen????? GRRRRRRRR....
Antwort 1: Weil du nicht auf "erweiterte Antwort" gegangen bist 
Antwort 2: Weil du doch auf "erweiterte Antwort" gegangen bist, ABER das Bild zu groß war
Antwort 3: Du hast gar keine Bilder 
10 Liter auf 100km beim einfahren.
Weniger wirds wohl nicht werden.
Macht 5L pro Auspuffrohr, ist nicht viel, habe nur eines und da sind es sogar 7L zur Zeit 
Alles anzeigenHi Cruiser,
Anders herum funktioniert es aber nicht .......
Das kommt darauf an! Mein JUKE Display (Das herausnehmbare 7 Zoll Teil)ist sehr wohl auch mit meinem PC kompatibel...
...
Aber das ist wohl eher eine Ausnahme ....
Jaaaaaa aber nur, wenn die Kombi dann auch Waschprogramm Nr7 aushält 
Da hab ich aber Glück das ich nicht zu dieser Gattung gehöre und was richtiges gelernt hab
Wer etwas RICHTIGES gelernt hat, hat nur dann etwas RICHTIGES gelernt, wenn es auch nachweislich Menschen gibt, die was FALSCHES gelernt haben
Mit der Nummer "RICHTIGES GELERNT" ..... ist bis jetzt noch JEDER auf den Bauch gefallen und das hast du nicht nötig Günter
Komm bitte wieder raus aus dieser Gedankenfalle 
Gut erkannt ......
!!
Was für einen PC gut ist kann für einen JUKE ja nicht schlecht sein
Gruß
Buddy
Anders herum funktioniert es aber nicht ....... das Waschprogramm Nr 7 kann ich nicht empfehlen ..... PC läuft nicht mehr 
Find ich persönlich jetzt aber nicht so prickelnd.........
War ja auch nicht ernst gemeint aber lieber mal ein nicht ganz so friedlicher Ton, als ständig unehrlich gespielte Höflichkeit
... oder besser gesagt:
Umfrage hier im Forum, ob ein PDC AM JUKE sinnvoll ist würde ich dem Frieden zu liebe NICHT starten
Wenn man sie NICHT anonym macht, kommen meist nur nette Antworten, macht man sie anonym....... kommen ehrliche Antworten
Ok
Schade bloß, daß sie nicht funktionieren, sondern den Gesamteindruck zumindes vom Ton her verschlimmbessern bei meinem Juke
Ich bin froh, daß ich sie demontiert habe
Alles anzeigenJA …Den Motor-Hauben-Halter Marke NISSAN hatte ich ausgebaut!!
Wie gesagt hatte
Beim darauffolgenden Werkstattbesuch fühlte ich mich dann irgendwie Schuldig!
Erst einmal beim Öffnen der Haube ungläubige Blicke der Mechaniker….Wo ist die Stange??
Dann hat ein Mechaniker die Haube bestimmt mal so eben 15 Minuten festgehalten, bis der andere Mechaniker mit
seiner Arbeit unter der Haube fertig war….. Die haben der Sache nicht getraut….. Jetzt ist Sie wieder drinnen
Gruß
Buudy
PS: Aber Sie stört ja nicht !!
Verantwortungsvoller Umgang mit modernsten Technologien bedeutet halt immer .......... ein Backup zu haben 
@ Kule
Griesch isch en Wein
Mädchengesöff 
... ich will Ouzo
Ja der Ton wird rauher im Forum
Huhu, mein Juke hat in den unendlichen Weiten irgendwelcher Menüs auch so eine "pseudo Batterieanzeige" die ist zwar da und niedlich, zeigt aber bei mir nix wirkliches an, entweder ist der Balken oben und ab und an ist ein Feld frei. Wie und auf was das Ding reagiert, keine Ahnung.
Ich denke mal, du meinst die maximal möglichen 5 gelben Felder im Display bei Modus NORMAL
Feld 1 steht für 11,??V
Feld 2 steht für 12,?? Volt
Feld 3 steht für 13,??V
Feld 4 steht für 14,??V
Feld 5 steht für 15,??V
Im Normalfall werden nach Zündung aber noch nicht Motor an 2 Balken (12V) dargestellt, Schaltest du jetzt alle möglichen Verbraucher ABER noch nicht den Motor an dann wird die Batterie möglicherweise auf 1Balken runtergequält (11V), normales Verhalten, Batterie ist OK.
Nach Motor an geht die Anzeige normalerweise auf Vollanschlag 5 Balken, da die Lichmaschine die Batterie mit voller Kraft lädt, was grundsätzlich zu einer erhöhten Spannung an der Batterie führt.
Ist man nun längere Zeit unterwegs und hat wenig Verbraucher an, dann ist die Batterie recht bald FAST voll, sodaß der Juke den Ladestrom sehr weit runterfährt auf einen Punkt, wo die Spannung der Batterie nicht mehr deutlich erhöht ist.
In diesem Falle sind es dann nicht mehr 5 sondern nur noch 3 bis 4 Balken, die Leuchten.
Nun kommts:
Fährt man in dieser Situation bergab im Schubbetrieb, dann erkennt der Juke, daß der Motor den Wagen bremsen soll. Er fährt nun trotz FAST voller Batterie den Ladestrom wieder voll hoch da es nun für den Spritverbrauch keine Rolle mehr spielt, daß eine einen vollen Ladestrom liefernde Lichtmaschine auch den Motor voll belastet.
Wiederum in dieser Situation bergauf fährt der Juke den Ladestrom weit runter, damit die Lichtmaschine nicht zusätzlich den Motor so belastet, da sie mit Bergauf schon sehr belastet ist.
Das ganze ist eher selten bei mir zu beobachten, fast immer nur im Sommer und bei längerer Fahrt, wenn die Batterie den FAST voll Bereich erreicht. Im "Gebirgigem" kann man das vermutlich öfter so beobachten.
Letztendlich zielt diese Technologie auf weniger Verbrauch durch intelligente Laderegelung ab ..... und ist auch im Handbuch beschrieben ABER nur am Rande, kurz und knapp, fällt also verständlicherweise nicht jedem auf
Zumindest kann man aber wie oben beschrieben mit Hilfe dieser gelben Balken gut einschätzen, ob die Batterie noch was taugt oder erneuert werden muß, ob Lichtmaschine samt Regler noch einwandfrei arbeitet oder ihr schon die Kohlestifte abhanden gekommen sind oder ein paar Wicklungen verschmorrt sind
Das GANZE funktioniert aber nur im NORMAL-Modus, im ECO und SPORT-Modus steht einem diese Anzeige nicht zur Verfügung und eine "Spielerei" wie hier im Thread macht da durchaus dann Sinn
