Beiträge von benni65

Zitat von zikuce

Automatische Handbremse ist ein Dreck.

Kann man nicht abschalten.

Bein Abstellen, Tür öffnen, in Stellung P.....immer wird die Handbremse angezogen.

Dem Idioten der das einprogramiert hat, würde ich in den Hintern treten.

Ansonsten ist das Auto ganz gut, nur diese nervige Handbremse.

Idiot!!!

Das Autohold kann man abschalten, wer es braucht...bitte schön.

Warum kann man die nervige elektrische Handbremse nicht dauerhaft abschalten und bei Bedarf einschalten?

Wenigstens wegcodieren.

Das hier geschilderte Problem ist wegen der elektrischen Handbremse, das Ding wird immer aktiviert und es dauert 2 Sekunden beim Anfahren, bis die Mechanik sie gelöst hat.

Mir scheint, als ob in der Steuerung eine Verzögerung einprogrammiert wurde, um das Lösen der Handbremse abzuwarten. Erst danach kommt der Motor auf Touren.

Dan spring die Karre wie ein Bock.

Sobald ich den Start Knopf drücke, geht die Hand automatisch zum Knopf für die Handbremse, nur so lässt sich die Karre normal fahren.

Wen man mit Autohold anfährt oder lässt das Steuergerät die elektrische Handbremse selbst lösen, spring die Karre beim jedem Anfahren auf, bis zum nächsten Start und manuell gelöster Handbremse.

Hoffentlich nimmt sich jemand dieses Problems an und findet eine Lösung um das Anziehen der Handbremse weg zu Codieren.

Inzwischen 1700 Kilometer mit dem Juke gefahren, der Note E12 hat nun 80.000 drauf.

Automat ging bei 7.000km kaputt, Kat kaputt nach defekten Zündspulen, Thermostat defekt-keine Heizung, Leiste Scheibe linke Tür sprang immer aus der Halterung, Luftmengenmesser kaputt....nach all diesen anfänglichen Defekten in Garantie, lauft der Note sehr gut.

Bei 72.000 Bremsen vorne neu gemacht, Disk und Belag.

Ansonsten keine weiteren Probleme. Ausser Start-Stop, man muss es beim Losfahgren manuell abstellen. Der Müll hat mich schon in den 70ziger Jahren und beim Golf genervt.

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Da gebe ich dir recht – diese automatische Handbremse ist ein Ärgernis.

Und es ist auch ziemlich umständlich, wenn man das Auto ohne angezogene Handbremse stehen lassen will.

Motor abstellen – Zündung wieder einschalten (und ja nicht das Bremspedal dabei drücken, weil sonst startet der Motor ja wieder) – dann bei eingeschalteter Zündung das Bremspedal ordentlich drücken und Handbremse händisch lösen – dann Fuss weg vom Bremspedal – Zündung ausschalten – UND DAS GEPIEPSE IGNORIEREN, wenn man das Fahrzeug verlässt. Das hört erst auf, wenn man verriegelt – und begrüßt einen wieder, wenn man wieder entriegelt.

Habe das gleiche Problem – die ersten fünfzig Meter nach Motorstart ist dieses DCT-Getriebe arg bockig (wortwörtliche Bocksprünge). Ansonsten funktioniert es tadellos.

Muss in der Garage immer zuerst rückwärts aus der Parklücke, dann vorwärts eine steile Rampe hinauf. Das ging nicht ohne quietschende Reifen und Bocksprünge.

Habe aber Lösung gefunden:

Rückwärts fahren:

Bremspedal betätigen – Motor starten – Autohold raus – Handbremse händisch lösen – dann Rückwärtsgang rein und Bremse langsam auslassen. Wenn der JUKE dann anrollt dosiert Gas geben. Kein Ruckeln und kein Bocken.

Vorwärts die Rampe hoch:

Stehen bleiben – Bremse betätigen – Schaltung auf D – und jetzt mit linken Handschaltung am Lenkrad ersten Gang sperren (2 Sekunden ziehen) – anrollen lassen und dosiert Gas geben – dann schnurrt er hinauf, daß es eine Freude ist – kein Ruckeln, kein Bocken.

Dann auf der Straße rechte Handschaltung 2 Sekunden ziehen, damit wieder D eingeschalten (also Handschaltung aus) und ab geht die Post.