Beiträge von venom

Hab für den F15 auch mal bestellt. Bin gespannt obs passt.

Welches Blow off hats du denn verbaut? Offen oder geschlossen? Wie gesagt, fahr zum Tüver des Vertrauen und klär ab, ob er dir das Injen System (oder was Ähnliches) einträgt. Ich habe gestern das GFB Teil (Geschlossenes System) bestellt und bin mal gespannt...

Vermutlich brauchst du bald mal Starthilfe, weil deine Batterie so langsam defekt ist. Diese Meldung ist das erste Anzeichen dafür.

Mit dem K&N Plattenfilter für den OEM Luftfilterkasten war bei mir das Geräusch relativ deutlich zu hören. Alternative ist ein Ram-Kit von Injen z.B. Lt. meinem Tüver je nach Baujahr auch eintragbar.

Für das "zwitschern" gibts andere BOVs, z.B. bei CDT Tuning (werde ich mir demnächst holen für meinen NISMO RS).

Oder gleich ein ST Gewindefahrwerk rein

Aber ohne Witz: Es gibt viele Nismo Jukes, bei denen das originale Fahrwerk mit wenig Km zum Verkauf steht (und humane 15mm tiefer kommt).

Nur als Idee.

Ich habe bereits drüber nachgedacht, aber (noch) nicht durchgezogen.

HU ist nun neu gemacht, natürlich ohne Mängel.

Im Motorraum ist ein neuer Batteriehalter eingezogen. Leider passten die Gewindebolzen nicht von der Länge her, sie waren zu kurz. In meinem Lager konnte ich nichts finden, also bin ich zu meinem Schlacht-Sunny N13 und habe die Teile dort gemopst. Natürlich waren diese (wie alles an dem Auto) ziemlich rostig, weshalb ich sie erstmal entrostet habe, anschließend in Essig eingelegt und dann mehrere Schichten Grundierung und Lack. Natürlich habe ich die Gewinde nachgeschnitten und die Länge angepasst (die N13 Teile waren zu lang).

Also weiteres Upgrade gabs eine Jayks 5-Kanal Endstufe (unter dem Beifahrersitz) mit passendem Juke Kabelsatz. Die Endstufe wird einfach zwischen Auto und Originalradio eingeschleift und bedient dann die Serienlautsprecher + einen Subwoofer. Der Sound ist natürlich um Welten besser geworden - Obgleich ich noch nicht fertig bin: Subwoofer wird noch "gecastet", ein günstiger 20cm Sub ist aber schonmal brauchbar (SW-Kabel muss noch unsichtbar verlegt werden). Außerdem möchte ich die vorderen Türen noch dämmen sowie die Löcher abdichten.

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Siehe Link oben: Auf der Eco-Runde verbrauchte der Nissan 5,2 Liter

Hinten machen die Stoßstangen doch auch kaum einen Unterschied. Da ist auch die Faceliftvariante schön. Vorne sind es allerdings Welten - Vom Apfelmoft zu einer sportlichen Front

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Wenn ich auf Spritsparen aus wäre und einen Toyota C-HR mit 4,5 l Realverbrauch hätte, würde ich nicht auf ein anderes Fahrzeug ähnlicher Größe wechseln