Beiträge von speed-fan-87

Zitat von xanthi

Meiner ist seit vorgestern auf der Reise

hast du es gut un wielange ist es seit Bestellung her, sage nicht weniger wie 5 Wochen

Zitat von LaFee

Moin, bei dem Anbieter gibt's keine Sets mehr!
Ist noch nicht mal verschickt, bearbeitungszeit 7 Tage........und bis zu 60 Tage unterwegs, ungeduldig ich bin.

lass mal bin zwar geduldig aber wenn ich warten muss nicht mehr

PS: will mein Juke aber sofort

9 Monate Wartezeit aua blöde Politik mit ihrer Euro 6 Norm. Sieht aber nett aus

Zitat von Andi

Mich wundert nur das die Probleme sich beim Juke häufen,im Pulsar oder Qashqai Forum liest man darüber nichts.Da dürften doch auch etliche mit der Motorisierung unterwegs sein.Oder nutzen die alle Start-Stop und haben von dem Problem noch nichts gemerkt?
Mein ATM ruckelt jedenfalls nach knapp 1000 KM wieder stärker.Gibt es hier im Forum eigentlich 1.2er Euro6 Besitzer deren Motor warm gefahren im Stand nicht ruckelt?Vielleicht sollte man mal eine "Ruckelt oder ruckelt nicht" Umfrage starten!?

also wegen dig 1.2 Motor hab ich das gefunden bei Mirca und Note http://www.autoservicepraxis.d…70-asp_rr_hersteller.html

Juke und Qashgai sind nicht dabei was mich aber nach Aussagen Nissan und meines Händlers wundert

Frage wer hat die Politik erfunden, den würd ich mal selber danke sagen . Wie ich ebend von meinem Händler erfahren habe kommt mein Juke (Priorität Kundenfahrzeuge dringend und das bei allen mit der Einstufung, andere können noch länger warten) erst Anfang August . Auf Nachfrage bei Nissan direkt bekam ich dann die Antwort es ist wegen der Euro 6 Umstellung, da gibt es Probleme beim 1.2 dig-t Motor und beim 1,6 dig-t Motor.

Zitat von Jukie71

Moin moin!

Bei der Betrachtung des Verschleißes bei privaten oder gewerblich genutzten Fahrzeugen, ging es hier ja in erster Linie um den Aspekt "Start/Stop"!

Du hast vollkommen Recht, dass sich ein Auto auch "kaputt stehen" kann, wenn es nur alle paar Tage für den Einkauf im 5 km entfernten Supermarkt oder den kleinen Ausflug am Wochenende genutzt wird.

Hier ging es ja um Verschleiß des Anlassers und vor allem auch des Motors und da ist bei einem Taxi im Stadtverkehr diese Belastung sicherlich höher als bei einem privaten PKW.

Ein Geschäftsmann, der im Jahr 40.000km überwiegend Autobahn fährt hat sicherlich nach 200.000 km weniger Verschleiß, als der Rentner mit o.g. Fahrverhalten nach 20.000 km.

Aber wir waren ja auch bei der Diskussion, inwieweit dieses ständige Start/Stop den Motor und den Anlasser schädigt und da sprechen die Zahlen des Taxifahrers ja eine deutliche Sprache.
Zumal beim Hybrid das Starten des Motors ja sogar während der Fahrt passiert und der Motor praktisch sofort stärker belastet wird, als dies im Leerlauf der Fall wäre.

Gruß Jörg

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Mit dem letzten Satz nimmst mir die Gedanken wollte ich aber auch schon Schreiben

jup aber auch diese Modelle haben einen 1,2 l Motor der 308 glaube sogar nen 3 Zylinder

Zitat von Jukie71

Es ist wohl wirklich ein Problem mit der neuesten Ausbaustufe des 1,2 DIG-T mit Euro 6.

könnte ein Grund sein das wollt ich mit dem verlinkten Post eig sagen und das es jeden treffen kann

bin noch am suchen leider steht da keine Hubraumgrösse und MY. will auch net sagen das die kleinen schlecht sind aber evt sind es solchen Probleme die auch die von Nissan haben. Man sollte alle Möglichkeiten in Betracht ziehen. evt ist ein Bauteil in Ansagung dicht so wie es sein sollte.

Also wie ich das gerade so lese und bestätigt bekomme liegt das Problem nicht bei Nissan selber sondern im allgemeinen an den kleinen Motörchen (Downsizing-Motore,1-1,4 l mit 3 und 4 Zylindern), da auch andere Marken mit solchen Problemen oder ähnliche zu kämpfen haben. und das durch die Bank weg.

Bsp.:

Fall Peugoet 208, Gund Motor http://www.autoservicepraxis.de/cms/peugeot/1780105?
Fall Peugoet 2008, selber grund http://www.autoservicepraxis.de/cms/peugeot/1780107?
Fall 308 April http://www.autoservicepraxis.de/cms/peugeot/1780108? auch wieder Motor

Gut möglich das es die selben Probleme sein könnten, auch wenn hier von Rauch gesprochen wird

Jup mein Kollege auch aber nun hat er ein schwarzes Schaf gefunden, das dumme ist er is Franzose (also das Auto un er auch ). Er schwörte immer auf Renault und Pougos . Aber die die ich bis jetzt fuhr sind immer Rostig gewesen nur die 1.6er Motoren nicht . Also bei den 1.2er weis ich das die dieverse Probs hatten aber die 1.4er und 1.6er sind top genau wie 1.5er