Angelaufene Hauptscheinwerfer

Wiener_Juke · 30. Oktober 2014

Hallo alle:-)

Meine Scheinwerfer sehen selbst bei leichtem Regen /oder hoher Luftfeuchtigkeit so aus (siehe Fotos). Habe das Auto 2 Wochen, es tritt auch ohne Regen durch die Temperaturunterschiede auf. Es sind die neuen Projektionslinsenscheinwerfer des neuen Modells (serienmäßig). Laut Händler ist das normal, allerdings seit 2011 bei NISSAN bekannt.

Habt ihr das auch? (gleicher Scheinwerfer vorausgesetzt, denn mein erster Juke hatte das NICHT). Nach ein paar Stunden ist das wieder weg, sieht aber extrem unprofessionell und billig aus
LG Peter

Ronny · 30. Oktober 2014

Gehe mal zum Händler.
Ist sicher ein Garantiefall.

Meiner ist ca 5 Wochen alt, habe manchmal bei den hinteren Leuchten ein wenig Kondenswasser. Der Händler hat gesag ich solle mit Licht facher und wenn es weiterhin Kondenswasser hat wird auf Garantie was unternommen.

Gruss aus Luzern

Wiener_Juke · 30. Oktober 2014

Hallo Ronny,
schon geschehen, er holt sich gerade von Nissan die Garantiefreigabe zum Austausch. Er meint allerdings, dass ALLE Scheinwerfer dieser Bauart dieses Problem haben.....wenn das so ist, wäre das ein Drama.....wer will mit solchen Lampen fahren???

verneree · 30. Oktober 2014

Zitat von Wiener_Juke

... Nach ein paar Stunden ist das wieder weg, sieht aber extrem unprofessionell und billig aus
LG Peter

Hallo Peter,
da hast du noch etwas untertrieben...das sieht absolut beschissen aus und kann doch so nicht einfach hingenommen werden.
Ist natürlich eine gewagte Ausage, dass alle Scheinwerfer dieses Problem haben.
...hmm abwarten auf den neuen Scheinwerfer und hoffen, dass es dann nicht mehr beschlägt.

Wiener_Juke · 30. Oktober 2014

verneree: stimmt, beschissen wäre richtiger wollte aber meine guten Manieren nicht vergessen

ich hatte sowas noch bei keiner Automarke, nicht mal bei den ersten Hyundais Mitte der 90-er Jahre.....ich glaube der Händler taktiert jetzt, wer von uns den längeren Atem hat....na meine Garantie läuft 3+1 Jahre, somit werde ich wohl früher oder später Neue Strahlerchen bekommen, wenns weiter bleibt....dann will ich ALTE Scheinwerfer vom Juke1.....
schönen Abend

Tomfred · 31. Oktober 2014

Es würde ja nicht nur bedeuten, dass es Scheiße aussieht, die Lichtbrechung ist doch dann auch eine ganz andere !
Wenn das bei meinem neuen auch so ist, wird es wieder kritisch für Nissan. Kriegen die das nicht auf die Reihe verlange ich Xenon-Umbau auf Garantie.

Wiener_Juke · 31. Oktober 2014

Hallo Tomfred,

hab dir gerade in dem anderen Thread geschrieben betreffend der Schweinwerfer...ja, du hast recht, denn dort wo es anläuft soll das Fernlicht rauskommen....die Wärme der H-Lampe lässt zwar dann einiges verdampfen aber es ist echt ein krasses Schauspiel wie die Scheinis aussehen (guckst du oben)
LG Peter

saxony · 31. Oktober 2014

also ich habe das mal beobachtet und nach geschaut, bei meinem 2 Monaten alten Juke (neues Modell) tritt das Problem mit dem Scheinwerfern nicht auf, ist also nicht serienmäßig somit klare Garantieleistung, und das mit den Geräuschen an den Heckleuchten kann ich auch nicht bestätigen, Gott sei Dank

Cruiser · 1. November 2014

Ich hau da mal ne Theorie in den Thread
Wir sind jetzt in der naßkalten Jahreszeit und auf "der Insel" ist es noch nasser.
Da könnte bei Montage etwas zu feuchte Luft in schlecht klimatisierter Fabrikhalle in die Scheinwerfer geraten sein, Gummikappe rauf und schon bleibt sie drin die Feuchtigkeit
Wird nun bei LICHT AN das Glas und die Luft im Scheinwerfer warm, so verschwindet die Feuchtigkeit weil WARME Luft nun mal mehr Feuchtigkeit binden kann als kalte, letztendlich ist sie aber noch im Scheinwerfer

Was könnte helfen ??

Bei KALTEM Motor das Fernlicht anmachen, Scheinwerferinnenraum und Glas werden nun warm, Feuchtigkeit sucht aber die KÄLTE und zieht aus Scheinwerfer raus
Nach 10 Min. Gummikappe wieder rauf und fertig

So habe ich damals die Feuchtigkeit aus einem Scheinwerfer meines Datsun Laurels rausgetrieben. Reingekommen war sie, nachdem ich am hellichten regnerischem Tage mit warmen Motor aber kaltem Scheinwerfer das Leuchtmittel tauschen mußte, dieses dauerte etwas von der Zeit her.
Im Grunde wirkt hier das gleiche Grundprinzip wie bei beschlagenen Küchenscheiben während des Kochens und klarwerdenden Heckscheiben, wenn man die Heckscheibenheizung anwirft

Wiener_Juke · 1. November 2014

@ Cruiser: deine Theorie ist nicht schlecht und ich teile sie auch (fast zur Gänze) mit dir

ABER: ich habe schon Abblendlicht UND Fernlicht für eine Stunde am Stand brennen lassen um die Feuchtigkeit rauszutreiben; sie geht ja auch raus, da jeder Scheinwerfer eine Belüftung hat (diese ist notwendig, da sonst die sich durch die Wärme ausdehnende Luft den Scheinwerfer bersten ließe).....aber dann kommt´s: beim Auskühlen des Dings zieht sich die Luft wieder zusammen und saugt die relativ feuchte Aussenluft wieder rein....und das Spiel geht von vorne los.....so gesehen kann ich diesen Kreislauf in deiner Theorie gar nicht durchbrechen....es fängt immer wieder von Neuem an