Spurwechselmanöver ISO 3888 Testwagen Juke

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    • Spurwechselmanöver ISO 3888 Testwagen Juke

      Hallo,
      dies hier sieht nicht gut aus , der graue Juke hatte schon zwei Räder in der Luft und eine Felge hatte Kontakt mit dem Asphalt.
      Ich habe mir viele Videos angeschaut, aber der Juke hat ein ESP was nicht gut regelt selbst Dacia Fahrzeuge können das besser.

      Gruß von Werner

      Nismo RS, Farbe Weiß,Technology Paket, Schaltgetriebe Bj.3,2017

    • Ja in der Tat , ich musste ( obwohl man es nicht soll ) Mal Wildschweinen ausweichen und war erschrocken über das Fahrverhalten in solch einer Situation....aber nun weiß ich bescheid wie er reagiert wenn es Mal richtig ruppig wird. Oder bei super schnellem Spurwechsel also einer Doppel s Kurve mit mehr wie 76km/h ... . Nur Mal so erwähnt

      Wenn man etwas gerne macht dann fühlt es sich nicht an wie Arbeit.

      Am Ende wird alles gut. Wenn es nicht gut ist dann ist es auch nicht das Ende
    • Guan das ESP war ausgeschaltet. Wenn du das ESP beim Juke auschaltest regelt es immer noch im Hintergrund. Der Juke hat ein 2 Stufen ESP, heist aus Stufe 1 wo es noch leicht reagiert um im Ernstfall zu regeln was man im Video sieht. Stufe 2 also ein regelt es vollkommen sieht man dann beim Slalom ;) . von denen gibt es noch einen Test mit einem Ducia Duster von 2017 dem ergeht es nocht schlechter ;) .

      Gruß Carsten

      Nissan Juke n-Connecta 1.6 Dig-T 190 PS , Xenon, 2WD, 6-Gang Manuell, Interiour Paket Tokio Black, Weiss Metallic, Connect 3, K&N Luftfilter, LED-Innenraumbeleuchtungsbirnen, Kennzeichenhalter in Chromlook, Dotz Hanzo Felgen,

      facebook.com/groups/NissanJukeOwners/ (deutschsprachig)

      Geburtsname: Snow White :rolleyes:

      Geburtsjahr/Jahrgang: 2016

      EZ: 07/2016

      geplant:
      • Duplex ESD / Single ESD
      • KW Fahrwerk
      • Sportbremsen (EBC Scheiben und Beläge)
      • und noch so einiges .....
    • Neu

      speed-fan-87 schrieb:

      Guan das ESP war ausgeschaltet. Wenn du das ESP beim Juke auschaltest regelt es immer noch im Hintergrund. Der Juke hat ein 2 Stufen ESP, heist aus Stufe 1 wo es noch leicht reagiert um im Ernstfall zu regeln was man im Video sieht. Stufe 2 also ein regelt es vollkommen sieht man dann beim Slalom ;) . von denen gibt es noch einen Test mit einem Ducia Duster von 2017 dem ergeht es nocht schlechter ;) .
      Carsten das ESP war eingeschaltet, bei anderen Videos von den Tests stand dies am Anfang vom Video sonst könnte man die Fahrzeuge nicht vergleichen.
      Bei dem Video vom Juke konnte man gut erkennen das der Juke sich aufschaukelt dieses kommt daher das die Feder Dämpferabstimmung nicht gut harmonieren, das selbe Problem hat auch der neue Micra.
      Der Nismo RS hat eine andere Abstimmung, ich habe es bei mir noch nicht festgestellt das der Juke sich aufschaukelt.
      Werner

      Nismo RS, Farbe Weiß,Technology Paket, Schaltgetriebe Bj.3,2017

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