Von A4 zu Juke Tekna

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    • HIER, kam der JUKE erst 2014 auf den Markt!

      Der Vorteil war aber, das genug bei den Händlern standen (Bei meinem 123 JUKE) und Nachschub aus Indonesien auch kein Problem war!

      Als IMPORT vor 2014 kostete der JUKE ca. 2.400.000.-THB = fast 50.000.-€ ... 8o ... Den als Gebrauchten ab 2014 zu verkaufen...Unmöglich!

      Gruß
      Buddy

      Moralische Entrüstung ist der Heiligenschein der Scheinheiligen.

    • Hallo Alle
      habe mich hier durch den Tread durchgelesen und mehrfach wurde der Begriff MAL genannt.

      kann mir bitte jemand erklären was diese Abkürzung bedeutet?


      Ob mein neuer Juke Nismo RS 4x4 den ich in ein paar Tagen erhalten sollte, MAL hat?

      Besten Dank und Gruss

      Heiner

      Juke 1.6 DIG-T Nismo RS 4x4 Xtronik-M8-Automatikgetriebe, Black EZ 08/2018, Recaro Sportsitze, technisch noch unbehandelt
    • juckli schrieb:

      Hallo Alle
      habe mich hier durch den Tread durchgelesen und mehrfach wurde der Begriff MAL genannt.

      kann mir bitte jemand erklären was diese Abkürzung bedeutet?


      Ob mein neuer Juke Nismo RS 4x4 den ich in ein paar Tagen erhalten sollte, MAL hat?

      Besten Dank und Gruss

      Heiner
      MAL ist die Mittelarmlehne :D keine Ahnung ob du sie dann hast, jedenfalls müsste sie zur Sonderausstattung gehören soweit ich weiß.
    • 2010 und 2011 war die MAL nicht mal in der Nissan Preisliste aufgeführt, im Katalog hingegen wurde sie schon erwähnt als original Nissan Zubehörteil.

      2011 kostete sie 120€, auch damals eigentlich schon zuviel. Nun kostet sie exorbitante 197€, die ich als Neuwagenkäufer unter dem Stichwort Gratiszugabe dem Händler abschnacken würde. Bezahlen würde ich diesen Preis jedoch nicht.
      So neben bei, überschlagsmäßig stieg der Preis der MAL jedes Jahr um ca. 8%, solche jährlichen Gehaltserhöhungen hätte ich gerne mal.

      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
      Spoiler anzeigen
      Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
      Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
      vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
      Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Rial Lugano Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
      Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...
    • So nochmal ein kleines Update :

      Ich habe mich umentschieden und werde nun nächste Woche Montag meinen Juke Nismo abholen gehen :) war heute noch mal beim Händler und habe das mit ihm geändert. Grund dafür war schlicht und ergreifend der, dass mir einfach das Automatikgetriebe gefehlt hat, da bin ich einfach zu verwöhnt :D.
      Er hat EZ 2014, kein FL und das 4x4 Getriebe. Mir ist die Leistung gar nicht mal so wichtig, sondern eher der Komfort und der hat gepasst.
      Er hat nicht die serienmäßige Abgasanlage verbaut, ich weiß gerade nur nicht mehr welche genau.

      Also alles in allem, von Juke zu Juke Nismo, von Schalter zu Automatik. Ich denke ich werde trotzdem Spaß mit ihm haben :)

    • Kennst du das cvt ? Oder willst du dich überraschen lassen ? ?(:D

      2014er Facelift 1,5 dci, Tekna mit AHK, 60mm Spurplatten und vielen anderen netten Veränderungen

      -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.
      -Das Abnehmen von handwerklichen Fähigkeiten ist reziprok zum Ansteigen von Lactose-Intoleranz, Veganertum und Burn-out.
      -Man muß viel Geschmack haben, um dem seines Zeitalters zu entgehen.
    • Ich erlebe es so mit dem CVT-Getriebe:
      Wenn Du anfähst erhöht sich die Drehzahl überproportional zur zunehmenden Geschwindigkleit. Das gibt eine subjektiv
      irritierende Wahrnehmung.
      Auch am Berg kann es zu diesem Missverhältnis Drehzahl / Geschwindigkeit des Juke kommen.

      Mich stört es nicht. Habe mich daran gewöhnt.
      Wenn immer möglich fahre ich eh im "Paddel"-Modus das macht viel mehr Spass.

      Ist aber nur meine subjektvie Wahrnehmung.

      Es hat viele Testberichte im Internet. Lies Dich da einfach mal durch. Und, es hat auf Youtube auch sehr gute Testfilme.

      Auf jeden Fall Viel Spass mit Deinem neuen Juke.

      Heiner

      Juke 1.6 DIG-T Nismo RS 4x4 Xtronik-M8-Automatikgetriebe, Black EZ 08/2018, Recaro Sportsitze, technisch noch unbehandelt
    • Hi juckli,

      am Berg solltest Du ggf.den Overdrive ausschalten! Dann ändert sich das !

      Und wenn Du beim anfahren nicht den Bleifuß drückst,bleibt auch die Drehzahl im grünen Bereich!

      Normal überhöhte Drehzahl nur beim Kickdown zum überholen etc!

      Gruß
      Buddy

      Moralische Entrüstung ist der Heiligenschein der Scheinheiligen.

    • ExAudi schrieb:

      Also so wie ich das jetzt verstanden hab, ist das CVT vom Prinzip her genau so wie das multitronic von Audi. Und mit dem bin ich sehr gut klar gekommen.
      Der Vergleich passt. Die Multitronic hatte ich mal in nem A6 und da gab es auch nur Lover oder Hater.

      Wenn du damit klar gekommen bist, sollte dir der Juke auch mit CVT Spaß machen.

      Herman™
      --
      Ich habe leider keine Signatur :0016:

    • Mein Händler hatte gerade angerufen...der TÜV war da und der Nismo bekommt aufgrund des Vorbesitzers keine Zulassung weil die Auspuffanlage wohl nicht so ganz legal sei .
      Schade aber besser so, als wenn ich dann irgendwann von der Polizei angehalten werde und ich dann die Probleme bekomm.

      Mein Händler hat sich jedoch bereit erklärt mir dafür die Sportauspuffanlage von NAP einzubauen, natürlich ohne jegliche Kosten für mich. Muss eben nur noch ca 2 Wochen länger warten :/

    • Lieber so als wenn er dich damit auf die Straße schickt und ins offene messer der Polizei fahren lässt.

      Wenn man etwas gerne macht dann fühlt es sich nicht an wie Arbeit.

      Am Ende wird alles gut. Wenn es nicht gut ist dann ist es auch nicht das Ende
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