Vorderreifen nach ca 22000 km schon abgefahren

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    • Vorderreifen nach ca 22000 km schon abgefahren

      Hallo,

      ich habe heute auf Sommerreifen gewechselt und mußte mit sehr großem erstaunen feststellen das die beiden Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze angekommen sind und das erst bei ca. 22000 km.
      Hätte nicht gedacht das der Nismo RS 4x4 son Reifenfresser ist bin schon sehr enttäuscht über die Contis.

      Gruß
      Stefan

      "https://www.youtube.com/watch?v=i4njGgBlVnI"
      "https://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4"
      "https://www.youtube.com/watch?v=j_BFKXf3Ir8"

    • Hallo,
      bei mir haben die Reifen bisher 8300 KM runter, ich würde mal schätzen ca. 7000 KM würden die Reifen noch bis zur Verschleißgrenze halten für vorne, ich bin nicht enttäuscht das ist für so ein Fahrzeug mit der Leistung normal.
      Gruß Werner

      Nismo RS, Farbe Weiß,Technology Paket, Schaltgetriebe Bj.3,2017

    • Fahre noch mit den Originalreifen von Conti aus 2011 und habe jetzt ca. 110.000Km auf dem Tacho stehen. Muß sie aber wohl ersetzen vor dem TÜV-Termin im Herbst.

      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
      Spoiler anzeigen
      Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
      Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
      vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
      Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Rial Lugano Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
      Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...
    • 110000km, alle Achtung, wo alle Reifen mit ca. 30Tkm Laufleistung angegeben sind.....

      2014er Facelift 1,5 dci, Tekna mit AHK, 60mm Spurplatten und vielen anderen netten Veränderungen

      -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.
      -Das Abnehmen von handwerklichen Fähigkeiten ist reziprok zum Ansteigen von Lactose-Intoleranz, Veganertum und Burn-out.
      -Man muß viel Geschmack haben, um dem seines Zeitalters zu entgehen.
    • reinketrx schrieb:

      Hallo,

      ich habe heute auf Sommerreifen gewechselt und mußte mit sehr großem erstaunen feststellen das die beiden Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze angekommen sind und das erst bei ca. 22000 km.
      Hätte nicht gedacht das der Nismo RS 4x4 son Reifenfresser ist bin schon sehr enttäuscht über die Contis.

      Gruß
      Stefan
      Wenn man etwas sportlicher unterwegs ist, kann das gut sein...mein Frauchen ist mit ihrem Pulsar (auch 115 PS) deutlich sportlicher unterwegs und die Vorderreifen sind auch nach gut 25.000 km an der Grenze - bei meinem Juke sind es bestimmt noch 5000 km mehr drin bis zum Tausch.

      Zudem hängt es natürlich such vom Reifen ab. Beim Pulsar sind es Conti Sport-, beim Juke Premium-Contact. Denke, dass die Sportreifen von Haus aus etwas weicher sind und schneller verschleißen.
      Da ja bei Fronttrieblern die Vorderreifen eh wesentlich schneller verschleißen, kommen die km-Leistungen schon hin...auch wenn es ärgerlich ist ... und teuer. :huh:

      Bei den Winterreifen (Fulda Kristall Control) habe ich jetzt beim Wechsel mal gemessen und komme noch auf gut 5,5 mm Restprofil nach 25.000 km Laufleistung! :D

      Gruß Jörg

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      Juke tekna 1.2 DIG-T 115PS -- InkBlue metallic -- Interieurpaket in London White -- EZ 03/2015 -- Standheizung Webasto :0008:

    • Vorderreifen nach 11000 Km Platt,gut bei meinen Golf hab ich es bei 8000 Km geschafft,waren aber auch Butterweich. ;)

      Nismo RS 2WD, MAL, B14 Fahrwerk Front 60mm Heck 70mm tiefer vorne 8,5x19 235,30,19 hinten 9,5x19 265,35,19 Klappenauspuff Duplex, Injen Ansaugsystem,Forge Ladeluftkühler,Turboumbau

    • Ich fahre den BRIDGESTONE TURANZA T005, der hat jetzt knapp 47.000km runter und bei der letzten Inspektion standen auf dem Inspektion Formular neben den Angaben für Bremsen etc.

      Vorne 3,4 mm und hinten 3,8 mm Profil.
      k-IMG_20180407_181641.jpg

      Ich lasse aber auch alle 10.000 km die Reifen über Kreuz wechseln.

      Gruß
      Buddy

      Den wahren Charakter eines Menschen erkennst Du daran ,wie er mit Dir umgeht, wenn er Dich nicht mehr braucht!

    • Moin moin!

      Ich tausche meine Reifen beim Wechsel von Sommer auf Winter oder umgekehrt immer auf einer Seite von vorn nach hinten, damit die Drehrichtung gleich bleibt.

      Habe mir mal vom Fachmann sagen lassen, dass durch das über Kreuz tauschen und damit der Änderung der Laufrichtung der Verschleiß kurzzeitig zunimmt, da sich der Reifen an die neue Lauf- und damit Walkrichtung erst anpassen muss.

      Macht für mich auch Sinn und ich bekomme einen gleichmäßigen Verschleiß und erneuere dann den kompletten Satz.

      Gruß Jörg

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      Juke tekna 1.2 DIG-T 115PS -- InkBlue metallic -- Interieurpaket in London White -- EZ 03/2015 -- Standheizung Webasto :0008:

    • Bei mir würde es schei...e aussehen,vorne 265 und 245 und hinten ebenso.Würde auch beim Fahren stören. :0017::6413:

      Nismo RS 2WD, MAL, B14 Fahrwerk Front 60mm Heck 70mm tiefer vorne 8,5x19 235,30,19 hinten 9,5x19 265,35,19 Klappenauspuff Duplex, Injen Ansaugsystem,Forge Ladeluftkühler,Turboumbau

    • Also über Kreuz stimmt so eigentich auch nicht!

      Die vorderen 2 Reifen gehen auf die gleiche Seite an die Hinterachse!

      Die Hintern beide gehen dann Diagonal ,also über Kreuz,auf die Vorderachse!

      Heißt also: Rechtes Vorderrad nach hinten rechts, linkes Vorderrad nach hinten links und linkes Hinterrad nach vorne rechts, rechtes Hinterrad nach vorne links.

      Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb soll laut meinem NISSAN Händler das so gemacht werden!Der Monteur ist auch Rennfahrer..... :thumbup: ...!

      Kannte ich so auch noch nicht!!

      Gruß
      Buddy

      Den wahren Charakter eines Menschen erkennst Du daran ,wie er mit Dir umgeht, wenn er Dich nicht mehr braucht!

    • Das ist doch alles erstmal abhängig, ob es Laufrichtungsgebundene sind oder nicht.
      Heutzutage wird meist empfohlen die neuen Reifen (oder eben die Besseren) nach hinten.

      2014er Facelift 1,5 dci, Tekna mit AHK, 60mm Spurplatten und vielen anderen netten Veränderungen

      -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.
      -Das Abnehmen von handwerklichen Fähigkeiten ist reziprok zum Ansteigen von Lactose-Intoleranz, Veganertum und Burn-out.
      -Man muß viel Geschmack haben, um dem seines Zeitalters zu entgehen.
    • Klar, bei den laufrichtungsgebundenen Reifen verbietet sich das diagonale Tauschen von selbst!

      Aber auch bei den nicht laufrichtungsgebundenen Reifen erschließen sich mir die Ausführungen von Buddy's Nissanwerkstatt nicht.

      Welchen positiven Effekt soll das beim Fronttriebler haben? Wenn ich beim Tausch auf einer Seite einen gleichmäßigen Verschleiß habe, was bringt dann der Laufrichtungswechsel?

      Aber vielleicht kann ein Fachmann für Klarheit sorgen... ?(

      Gruß Jörg

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      Juke tekna 1.2 DIG-T 115PS -- InkBlue metallic -- Interieurpaket in London White -- EZ 03/2015 -- Standheizung Webasto :0008:

    • Aber sicher doch.... ;) ...

      auto-motor-und-sport.de/reifen…er-dank-positionswechsel/

      Und hier.... :thumbup: ...

      oponeo.de/reifen-abc/wie-funkt…ichtungsgebundener-reifen


      Meine -TURANZA- sind -NICHT- Laufrichtungsgebunden !! Nur markiert mit - Outside- !! Daher der Rat meines Fachmanns vor Ort richtig 8) !!

      Gruß
      Buddy

      Den wahren Charakter eines Menschen erkennst Du daran ,wie er mit Dir umgeht, wenn er Dich nicht mehr braucht!

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