Langzeit erfahrung Motortuning.

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    • Ebenfalls alles bei CTD machen lassen,ausser der Klappentröte. jetzt 30000 drauf und alles bestens.

      Ruf mal Tino an wie es schon Marcus sagte,wirst top beraten.

      Nismo RS 2WD, MAL, B14 Fahrwerk Front 60mm Heck 70mm tiefer vorne 8,5x19 235,30,19 hinten 9,5x19 265,35,19 Klappenauspuff Duplex, Injen Ansaugsystem,Forge Ladeluftkühler,Turboumbau

    • @stoffels st

      Warum willste Deinen Focus ST denn verkaufen ?
      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
      Spoiler anzeigen
      Lederausstatt. (rot), MAL (Leder), rotbeleucht. "JUKE"-Einstiegsleisten,
      Seitenschutzleisten schwarz, Ladekantenschutz außen, Kofferraumpaßformschale soft,
      vermutl. 1.Juke mit Glashebe- und Schiebedach Webasto Hollandia 300 DeLuxe,
      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
      Osram Fondleuchte DOT-it Linear Vario, Rial Lugano Sommerfelgen, Unterfahrschutz vorne und hinten,
      Stebel Nautilus Compact Horn, Osram SilverStar H4, LED-Innen-u. Kofferraumbel., Stillen ESD, Fox MSD ...
    • Habe vorletzten Sonntag drei Focus ST versäbelt. Die fuhren auf der A27 Richtung Bremen und jagden sich gegenseitig.

      Dachten sie können mir davonfahren, einmal etwas Gas gegeben, da sind sie alle brav rechts rüber.

      Über 300PS lassen sich aus dem Nismo RS aber auch rauskitzeln, mit größerer Luftansaugung (Injen),
      Optimierung der Motorsteuerung (CTD), Sportauspuffanlage und einem größeren Turbo.

      Ciao
      Olaf
      Keep happy cruisin

      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Geronimo ()

    • Geronimo schrieb:

      Habe letzten Sonntag drei Focus ST versäbelt. Die fuhren auf der A27 Richtung Bremen und jagden sich gegenseitig.

      Dachten sie können mir davonfahren, einmal etwas Gas gegeben, da sind sie alle brav rechts rüber.

      Über 300PS lassen sich aus dem Nismo RS aber auch rauskitzeln, mit größerer Luftansaugung (Injen),
      Optimierung der Motorsteuerung (CTD), Sportauspuffanlage und einem größeren Turbo.
      Dann waren die aber serie, meiner fährt echte 255km/h.
      Verbaut sind Großer LLK
      3 zoll ab turbo
      Upgrade Turbo
      440 Düsen
      320 ps mit dem Lader sind mit anderen software locker 380ps möglich.
    • War auf dem Weg zum US-Car Stammtisch und habe die Focus STs mit ca. 235-240Km/h überholt.

      So wie die aussahen, waren die getunt, rundrum verspoilt, tiefergelegt, Breitreifen, große Auspuffanlagen usw.
      Waren wolhl auch zu einem Focus ST-Stammtisch oder ner Focus ST Tuninggruppe unterwegs.

      Jo, habe es mittlerweile in einem anderen Thread gelesen, warum Du den Focus verkaufen willst, sowie das A- und B-Klasse und Automatik-Problem.

      Ciao
      Olaf
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      20.09.2011: NISSAN Juke Tekna 1.6 DIG-T, 230 PS, handgerissen, Machine Brown Metallic,
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      Racing-Gitter (V2A-Streckmetall), Schmutzfänger vorne und hinten, K&N-Sportluftfilter,
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    • Geronimo schrieb:

      Habe vorletzten Sonntag drei Focus ST versäbelt. Die fuhren auf der A27 Richtung Bremen und jagden sich gegenseitig.

      Dachten sie können mir davonfahren, einmal etwas Gas gegeben, da sind sie alle brav rechts rüber.

      Über 300PS lassen sich aus dem Nismo RS aber auch rauskitzeln, mit größerer Luftansaugung (Injen),
      Optimierung der Motorsteuerung (CTD), Sportauspuffanlage und einem größeren Turbo.
      @Geronimo sind sogar um die 400 PS Beim Nismo RS und dem mit 190PS heraus holen mit Komplettumbau :) bei 450 wirds dann schon naja ungesund fünr Juke :)
      Gruß Carsten

      Nissan Juke n-Connecta 1.6 Dig-T 190 PS , Xenon, 2WD, 6-Gang Manuell, Interiour Paket Tokio Black, Weiss Metallic, Connect 3, K&N Luftfilter, LED-Innenraumbeleuchtungsbirnen, Kennzeichenhalter in Chromlook, Dotz Hanzo Felgen,

      facebook.com/groups/NissanJukeOwners/ (deutschsprachig)

      Geburtsname: Snow White :rolleyes:

      Geburtsjahr/Jahrgang: 2016

      EZ: 07/2016

      geplant:
      • Duplex ESD / Single ESD
      • KW Fahrwerk
      • Sportbremsen (EBC Scheiben und Beläge)
      • und noch so einiges .....
    • Wer bietet mehr ???
      Wir sprechen immer noch von 1,6 L ??
      Und jagen damit über die AB, also mal weiter als 100km, so im Alltag, mit einem Juke und 400 PS...
      ?(:0016:

      2014er Facelift 1,5 dci, Tekna mit AHK, 60mm Spurplatten und vielen anderen netten Veränderungen

      -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.
      -Das Abnehmen von handwerklichen Fähigkeiten ist reziprok zum Ansteigen von Lactose-Intoleranz, Veganertum und Burn-out.
      -Man muß viel Geschmack haben, um dem seines Zeitalters zu entgehen.
    • Bei jenseits der 400PS ist dem Motor wohl die gleiche Lebenszeit gegeben, wie den Formel 1 Motoren, die oft genug nicht mal ein Rennen durchhalten.

      Wegen dem kleinen 1.6L Dig-T Motor würde ich alles Tuning über 300PS als höchst lebensverkürzend ansehen und es besser sein lassen.

      Dann lieber nen Motor vom GTR einbauen, da ist dann noch weiter Luft nach oben.

      Aber dann kann man sich ja auch gleich nen GTR zulegen.

      Ciao
      Olaf
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