Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 632.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Kaufberatung Nissan Juke 1,2 Dig-T

    Jukie71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Zitat von Lubesch: „Das merkwürdige an dem ganzen Gejammer über den 1,2er Motor ist nur. Es jammern nur die, die keinen besitzen. Meiner hat jetzt nach nicht ganz 4 Jahren und 70000 km noch nicht ein Problem gemacht. Da rasselt, scheppert oder klingelt nichts. Er schnurrt wie ein Kätzchen. Ich würde ihn jeder Zeit wieder kaufen. “ Schließe mich diesen Ausführungen zu 100% an ... Meiner läuft seit 4 1/2 Jahren und 63.000 km ohne irgendwelche Probleme!

  • Manchmal ist auch ein Gummistopfen auf der Rückseite der Trägerplatte. Wenn man den herausnimmt, kann man einen Blick auf die vordere Bremsbacken werfen...war bei Hyundai so. Ansonsten muss man halt die Trommel abziehen...auch kein Hexenwerk. Aber Buddy hat schon Recht. In der Regel halten Bremsbacken wegen der größeren Oberfläche gut doppelt so lange wie Scheibenbremsbeläge. Gruß Jörg

  • CVT Automatik Getriebe

    Jukie71 - - Motor, Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    Sorry, es war nicht meine Absicht, dich zu verunsichern! Wenn du ein bessere Gfühll hast, wenn du nach dem Start die Automatik ausschaltest, dann mach das! Ich wollte lediglich die aus meiner Sicht etwas polemische Aussage von Siegfried ins rechte Licht rücken. Ob man mit der Automatik großartig Sprit spart, habe ich nicht getestet; ich fahre aber auch wenig Stadtverkehr. Mit Start-Stopp ist das so ähnlich wie mit dem Tanken von E10 oder welche Ölmarke besser ist...ein eindeutiges "richtig oder…

  • CVT Automatik Getriebe

    Jukie71 - - Motor, Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    Zitat von siegfried13_0: „Das Ausschalten von Start Stop beim Fahrtantritt ist genauso wichtig wie sich anzuschnallen. “ Moin moin! Wo hast du denn diese Weisheit her? Bei Fahrzeugen mit Start-Stop-Automatik ist die Akkukapazität deutlich größer als normal, zudem ist der Anlasser robuster ausgeführt. Es schadet dem Akku nicht, wenn er teilentladen und wieder aufgeladen wird. Die Automatik funktioniert erst bei warmem Motor und da braucht der Anlasser zum Starten nur ein Bruchteil der Leistung, …

  • @Trekerli Trägst du das dann bitte auch in der Umfrage am Anfang des Threads ein? Danke

  • Kaufberatung Nissan Juke 1,2 Dig-T

    Jukie71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Richtig! Der 1,2 DIG-T ist für sich betrachtet ein wirklich guter Motor, im Sound zurückhaltend, sparsam und hat mit 190Nm Drehmoment ausreichend Dampf für Überholmanöver auf der Landstraße. Ist aber nur meine Meinung... Leider gibt es aber eben die genannten Probleme, die aber eben nicht bei jedem Motor auftreten - im Pulsarforum wird auf ein Angebot verwiesen, das einen 1,2er mit 190.000km Laufleistung zeigt! Gruß Jörg

  • Kaufberatung Nissan Juke 1,2 Dig-T

    Jukie71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Moin moin! Richtig ist, dass es beim 1,2er Turbo häufiger Probleme mit der Steuerkette und hohem Ölverbrauch gibt, beim 1,6er dagegen nicht. Es ist aber offenbar kein generelles Problem, da dieser Motor in großer Zahl bei Nissan (Juke, Pulsar, Qashqai), Renault und Dacia eingebaut wird und man natürlich nur von den Problemen hört. Sehr oft sind diese Probleme schon bei weniger als 20tkm Laufleistung aufgetreten. Bei einem Gebrauchten eine ausgiebige Probefahrt mit gespitzten Ohren machen und da…

  • Wie schon gesagt, würde ich jetzt mal den genauen Ölverbrauch ermitteln, um beurteilen, ob es wirklich viel ist... Also wenn der Ölstand jetzt auf Maximum ist, nach 1000km mal kontrollieren, am besten am selben Platz jeweils vor Fahrtbeginn. Das geht auch über die elektronische Ölstandkontrolle....: Beim Motorstart zeigt das Display "Oil good" - wenn diese Anzeige erscheint, einmal die "Info-Taste" links im Lenkrad betätigen, dann erscheint der aktuelle Ölstand in Form von Kreisen und Strichen:…

  • Moin moin! Da bist du leider in "guter" Gesellschaft, denn das Problem mit Rasselgeräuschen und hohem Ölverbrauch haben leider viele mit dem 1,2er...da wurden schon so einige Motoren getauscht bzw. repariert (Steuerkette ). Mein Juke (knapp 62.000km) braucht auf 1000km ca. 0,1l Öl, der Pulsar meiner Frau und ebenfalls dem 1,2 DIG-T etwa 0,2l/1000km...0,5l wäre aus meiner Sicht im oberen Toleranzbereich...Geräusche macht er bisher auch (noch) nicht... Was mich aber sehr wundert ist, dass angebli…

  • Exterieur-Paket

    Jukie71 - - Karosserie, Blech- & Anbauteile

    Beitrag

    Zitat von JUKEboxRS: „Es kommt nur zwingend darauf an ob man Teile für das Vorfacelift-Modell, gebaut bis April 2015, oder für das Facelift ab Baubeginn Mai 2015 sucht. Im Produkthinweis bei AHG ist beispielsweise folgendes zu lesen: juke-forum.de/index.php/Attach…f211c01128051a8d9b1bef38b Ist das korrekt, sollten die Teile auch für alle JUKE's ab 05/2014 passen. “ Sorry, aber das Facelift des Juke war im Sommer 2014, nicht 2015 - mein Facelift-Juke ist im Oktober 2014 produziert worden ! Somit…

  • Mein zweites Auto war ein Ford Sierra mit dem Reihen-Vierzylinder, der in den 70 er und 80er Jahren zu Hauf mit verschiedenen Hubräumen verbaut wurde - das war der letzte Motor, bei dem ein gerissener Zahnriemen keinen Motorschaden zur Folge hatte...lang ist's her... Hatte damals mal bei Ford gefragt, weil nirgends ein Wechselintervall für den Zahnriemen angegeben war... Aber seitdem kenne ich keinen Motor mehr, bei dem das noch so funktioniert. ... Gruß Jörg

  • Erfahrung 1.6 Sauger

    Jukie71 - - Motor, Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    Zitat von siegfried13_0: „Der dig T Motor hat viele Kette Probleme. Laut der Umfrage hat 1/3 der Fahrer mit 1.2motor Austausch Motor wegen Kette. 1.6dig T hat auch viele “ Langsam, langsam.... Wenn an einer Umfrage (denke mal, du meinst die von mir initiierte hier im Forum?) nicht einmal 20 Juke-Fahrer mit dem 1,2 DIG-T teilgenommen haben, ist das Ergebnis alles andere als repräsentativ - leider ("Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast..." ) Hätte mir da etwas mehr Beteiligun…

  • 0,1 Lo Blinkt auf

    Jukie71 - - Elektrik & Beleuchtung

    Beitrag

    Moin moin! Der Preis geht aus meiner Sichtl grundsätzlich in Ordnung, je nachdem, welches Öl da genommen wird kann das auch weniger oder mehr sein... Beim Öl kann man 10€ für den Liter zahlen oder über 20€, dann noch der Filter (ca. 15€) und Arbeitslohn...manchmal bieten Werkstattketten so etwas auch als Pauschalangebot für weniger an, aber über den Tisch gezogen wurdest du nicht! Schönes Wochenende und Gruß Jörg

  • 0,1 Lo Blinkt auf

    Jukie71 - - Elektrik & Beleuchtung

    Beitrag

    Moin moin! Also wöchentlich finde ich auch etwas übertrieben...es sei denn, man ist 1000km in der Woche gefahren! Ansonsten würde ich bei jedem zweiten Tanken einen Blick auf die Flüssigkeitsstände im Motorraum werfen, also Öl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit. Ölwechsel sollen laut Hersteller jährlich oder alle 20/30tkm (Benziner/Diesel) gemacht werden, je nachdem, was zu erst eintritt. Klar, die heutigen Öle sind qualitativ sehr gut und wenn man deutlich weniger als 10tkm jährlich fährt, könnt…

  • 0,1 Lo Blinkt auf

    Jukie71 - - Elektrik & Beleuchtung

    Beitrag

    Moin moin! Manchmal dauert es etwas, bis das System auf den richtigen Ölstand reagiert. War nach meiner ersten Inspektion so - obwohl die richtige Ölmenge eingefüllt wurde und der Ölstand laut Peilstab in Ordnung war, gab es zunächst die Meldung "Oil low"! Der Meister war etwas ratlos... Erst nach der kurzen Probefahrt kam wieder "Oil good" beim Starten. Einfach mal vor dem Start den Peilstab ziehen und schauen, wo der Ölstand ist; wenn über der unteren Kerbe, erstmal etwas fahren und abwarten.…

  • Moin moin! Soweit ich die englischsprachige Reparaturanleitung richtig verstehe, muss zum Ausbau der Scheinwerfer zunächst der Stoßfänger abgebaut werden. Dann kommt man an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer heran. Im eingebauten Zustand geht das nicht, weil die äußeren Schrauben durch den Stoßfänger verdeckt sind. Gruß Jörg Ach ja... im Juke-Forum!

  • Start Stop blinkt

    Jukie71 - - Motor, Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    Moin moin! Wenn es nur die Kontrolllampe vom Start-Stop-System ist, kannst du problemlos weiterfahren. Wenn jetzt die Motorkontrolllampe dazu kommt, wäre das anders. Eventuell gibt es da ein Problem mit dem Akku (Bordspannung) und dann steigt das System aus. Mit dem Motor selbst hat das aber nichts zu tun, soweit ich das beurteilen kann... Gruß Jörg

  • Juke Nismo RS Bremsbelag vorn

    Jukie71 - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    ...wobei sich mir die Frage stellt, warum beim Scheiben- und Belagwechsel Luft ins System gekommen ist... Normalerweise wird ja das Hydrauliksystem für diese Arbeiten gar nicht geöffnet, es sei denn, die Werkstatt hätte den Bremsschlauch am Sattel zu dessem Ausbau abgeschraubt. So etwas sollte einer Fachwerkstatt eigentlich nicht passieren, denn das kann im Notfall (Notbremsung)... ganz schlimm enden Glücklicherweise nichts passiert... Gruß Jörg

  • ... ich bin dann mal weg...

    Jukie71 - - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Moin moin! Viel Spaß mit deinem Neuerwerb und allzeit unfallfreie Fahrt! Mein Fall wäre der Kia definitiv nicht, aber mir muss er ja nicht gefallen... Weiterhin alles Gute und viele Grüße Jörg

  • Wartungsintervalle Nismo

    Jukie71 - - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Moin moin! Die Wartungsintervalle sind jährlich bzw. alle 20.000km - je nachdem, was zu erst eintritt. Zu den Wartungspunkten müsste dies in deinem "Service-Scheckheft" aufgeführt sein, das du mit deinem Nismo bekommen hast...das wird eigentlich vom Händler eingeklebt, da die Wartungsarbeiten je nach Motorisierung unterschiedlich sind. Gruß Jörg